Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.
Il Gruppo Schmersal annuncia la ristrutturazione del settore dei servizi e la fondazione della Tec.nicum - Solutions & Services GmbH. L’azienda amplia così in modo significativo la propria offerta di servizi di sicurezza.
Ministro federale dell'economia Dott. Robert Habeck ha visitato il Gruppo Turck alla Hannover Messe 2024 per scoprire come lo specialista dell'automazione contribuisce alla sostenibilità nel settore.
Igus presenta i nuovi dati aziendali e 2024 nuovi prodotti alla Hannover Messe 247 e vorrebbe portare avanti l'obiettivo di "lubrificazione zero" con l'app Igus Go.
IFM Electronic è riuscita ad aumentare nuovamente le vendite nell'anno finanziario 2023. Il bilancio consolidato preliminare evidenzia un nuovo record di vendite con un fatturato di oltre 1,4 miliardi di euro e una crescita del 3%.
Jumo ha progettato corsi di perfezionamento in vista degli argomenti attualmente interessanti in discussione nei singoli settori e offre seminari corrispondenti nell'ambito del Jumo Campus.
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In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.
Pulizia, sbavatura e verniciatura delle superfici
Dettagli
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Benseler Sachsen GmbH & Co. KG mostra l'intera gamma dei suoi trattamenti superficiali professionali e fornisce informazioni sui processi di lavorazione elettrochimica dei metalli, sbavatura termica e verniciatura a umido. Il rivestimento con vernice a umido per parti aggiuntive in plastica di grandi dimensioni come gli spoiler nel settore automobilistico è uno dei nuovi processi di rivestimento superficiale. Poiché i componenti più leggeri realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio vengono sempre più utilizzati nella costruzione di veicoli, anche la verniciatura superficiale Saxon dispone del know-how necessario per questo.
La vernice bagnata è la prima scelta quando si tratta di superfici particolarmente lucide e di alta qualità, dal nero lucido alla vernice trasparente colorata. Ma l'azienda dispone anche di un ampio know-how per la verniciatura a umido di acciaio, alluminio e magnesio e, grazie al proprio impianto di verniciatura a immersione cataforetica e verniciatura a polvere, soddisfa i più elevati requisiti in termini di protezione dalla corrosione, come dimostrato nel test climatico alternato.
Quando la produzione meccanica raggiunge i suoi limiti, viene utilizzata la lavorazione dei metalli elettrochimica. I pezzi in metallo non vengono solo sbavati e lucidati con l'elettrochimica, ma anche lavorati. È possibile incorporare forme definite. Una sfida particolare è la sagomatura elettrochimica delle intersezioni di fori interni con geometrie complesse dei componenti, come nei sistemi di iniezione. Oltre alla lavorazione del metallo puro di parti per l'industria automobilistica o la tecnologia medica, il produttore offre anche servizi di sviluppo in questo settore. I pezzi in lavorazione ricevono i ritocchi finali quando le superfici vengono rifinite, ad esempio durante la lucidatura elettrochimica con una rugosità di Rz <2 µm e Rpk <0,3 µm.
Con la sbavatura termica, tutte le sbavature sul pezzo vengono bruciate in pochi millisecondi in una camera di sbavatura riempita con una miscela di ossigeno e gas combustibile. Se i pezzi vengono prelevati correttamente, il processo garantisce la completa sbavatura in tutti i punti necessari, compresi quelli di difficile accesso, in una sola operazione.