Freno elettromagnetico | Pressione della molla e magnete permanente

Dettagli: Rilasciato: 03.06.2014; Ultimo aggiornamento: 24.04.2024; Hits: 17223

Scopri il Freno elettromagnetico, la loro funzionalità e i campi di applicazione. Altrettanto preciso Freno a molla o efficiente Freno a magnete permanente Sono essenziali per il controllo e la sicurezza nei sistemi di azionamento automatizzati e manuali. Scopri come questi innovativi sistemi frenanti migliorano le prestazioni e garantiscono un funzionamento affidabile.

contenuto

Freni elettromagnetici: le cose più importanti in breve
Elektromagnetische Bremsen Innovationen
Applicazioni dei freni elettromagnetici
Domande frequenti

Freni elettromagnetici: le cose più importanti in breve

* Sviluppo dei freni elettromagnetici sta avanzando poiché sono apprezzati per la loro efficienza e precisione in diversi settori industriali. La domanda è in aumento, soprattutto per quanto riguarda Freni di sicurezza, grazie alla loro capacità di arrestare istantaneamente le macchine, aumentando la sicurezza sul lavoro. Ciò è particolarmente apprezzato nei settori della lavorazione dei materiali, della costruzione di veicoli e della stampa.

il Trend va verso una maggiore efficienza e affidabilità e i freni diventano più intelligenti. Dotata Monitoraggio dei freni können Sie für vorausschauende Wartung bzw. Condition Monitoring eingesetzt werden. Auch wird im Zuge der Energiewende zunehmend auf Nachhaltigkeit Wert gelegt, indem die in der Automobilindustrie schon übliche Recupero dell'energia in frenata viene utilizzato anche negli azionamenti industriali.

Elektromagnetische Bremsen Neuheiten

Moderne Federdruckbremsen und Permanentmagnetbremsen bieten eine präzise Steuerung, schnelle Ansprechzeiten und eine hohe Zuverlässigkeit. Damit eignen sie sich bestens für Anwendungen, bei denen Sicherheit und Effizienz von entscheidender Bedeutung sind. Hier sind die Neuheiten:

Freni su misura per carrelli elevatori autonomi

24.04.2024 | Kendrion Intorno hat in enger Zusammenarbeit mit Bastian Solutions, Mitglied des Toyota-Konzerns und Hersteller von Flurförderzeugen, eine innovative Bremstechnologie für den neu entwickelten autonomen Gabelstapler Bastian Solutions CB18 entwickelt. Die spezialisierte Federkraftbremsen-Lösung zeichnet sich durch präzise angepasste Bremsmomente aus, die entscheidend zur Sicherheit und Effizienz der Fahrzeuge beitragen.

Der Trend zum guida autonoma in der Intralogistik führt zu neuen Anforderungen an die Fahrzeugkonstruktion, insbesondere an das Bremsdesign. Die neu entwickelten Bremsen sind optimal auf den verkürzten Achsabstand und die reduzierte Länge des Gabelstaplers abgestimmt, was sowohl die Manövrierfähigkeit als auch die Kippsicherheit des Fahrzeugs verbessert.

Die aus dem verkürzten Fahrzeugdesign resultierenden Anforderungen an die Bremsmoment-Toleranzen waren besonders hoch. Hier muss das Mindestmoment die Einhaltung des maximalen Bremsweges nach gesetzlichen Vorgaben gewährleisten. Dem gegenüber steht ein nur geringfügig höheres maximales Bremsmoment, damit insbesondere die Kippsicherheit des Fahrzeugs im Falle eines Notstopps mit angehobener Nutzlast eingehalten wird.

Dr.-Ing. Stefan Weigelt, Leiter der kundenspezifischen Entwicklung bei Kendrion Intorq, erläutert: „In unserem Pflichtenheft stand einerseits eine sehr eng gefasste Bremsmoment-Toleranz. Außerdem hatte Bastian Solutions spezielle Vorgaben an die Schaltzeiten unserer Bremsen, die ertragbaren Notstoppenergien sowie die minimal mögliche Anzahl der Notstopps. Auf Basis der technischen Daten des selbstfahrenden Flurförderzeugs wie Antriebsrad-Durchmesser, Getriebeübersetzung und Wirkungsgrad des Cambios, haben wir die Parameter für ein optimales Bremsendesign ermittelt, mit dem wir die geforderten Bremsmomente sicher einhalten können“.

Die speziell für diesen Anwendungsbereich konzipierten Bremsen basieren auf dem Modell Intorq BFK557. Die an die technischen Anforderungen des selbstfahrenden Gabelstaplers angepassten Eigenschaften der Bremse konnten auch durch Änderungen an der Federkraft und durch die Auswahl eines speziellen Reibsystems umgesetzt werden.

I freni a molla stimolano la transizione energetica

07.12.2023 novembre XNUMX | I freni a molla forniscono potenza da oltre cinquant'anni Kendrion INTORQ Motori elettrici dentro carrelli industriali di tutti i tipi con una funzione di frenatura sicura. Sulla scia della transizione energetica e della connessa elettrificazione del settore dei trasporti, gli specialisti dei freni Aerzen hanno notevolmente ampliato il loro campo di applicazione e ora mettono sempre più la loro esperienza a disposizione del settore della mobilità elettrica.

Die Fahrzeughersteller profitieren dabei nicht nur von erprobter Qualität und einem kundenoptimierten Bremsendesign, sondern auch von der energieeffizienten Technologie aus dem Haus Kendrion Intorq, die in einem nachhaltigen Produktionsprozess gefertigt wird.

"L'elettrificazione dei veicoli e dei veicoli per la movimentazione dei materiali avviene attualmente a grande velocità", spiega Marco Vollrath, Sales Manager di Kendrion Intorq condivide le sue osservazioni. “Tra le altre cose, vediamo questa tendenza nell’agricoltura, nel settore edile e, naturalmente, nell’industria automobilistica. A ciò si aggiunge il mercato in crescita dei sistemi di trasporto senza conducente (AGV/AGV). Ciò rende ancora più importante la nostra pluriennale esperienza nel settore dei freni nel settore dei motori elettrici. Sappiamo cosa devono fare questi freni e possiamo fornire ai nostri clienti la consulenza specializzata e le forniture di cui hanno bisogno nei vari ambiti”.

Campi di applicazione del freno a molle – ieri e oggi

Seine erste Federkraftbremse entwickelte Kendrion Intorq 1971 für ein Gabelstaplermodell. Heute dominiert das Unternehmen das Marktsegment Flurförderzeuge weltweit. Resultierend aus der Notwendigkeit in Hallen und geschlossenen Bereichen emissionsfrei zu fahren, ist der elektrische Betrieb von Flurförderzeugen in vielen Fällen alternativlos. Entsprechend verfügen zwei von drei dieser Fahrzeuge heute über einen Elektroantrieb. Parallel wurde die eingesetzte Motor-, Bremsen- und Akku-Technologie über die Jahrzehnte immer wieder angepasst und optimiert – ein Technologievorsprung, von dem Automobil- und Nutzfahrzeughersteller aktuell bei der Elektrifizierung ihrer Antriebstechnik profitieren können.

Auch die Federkraftbremsen von Kendrion Intorq wurden über die Jahre in punkto Funktionalität und Energieeffizienz immer weiter perfektioniert. So kann die Bremse nach dem Öffnen durch eine optimal abgestimmte Haltestromabsenkung mit einem sehr geringen Energiebedarf offen gehalten werden. „Darüber hinaus beraten wir unsere Kunden immer so, dass die individuelle Bremsen-Lösung nur so groß wie nötig und dabei so klein wie möglich ist“, erklärt Marco Vollrath. „Auf diese Weise reduzieren wird den Energieverbrauch auf das notwendige Minimum.“

Prodotto con energia rinnovabile

I temi dell'efficienza energetica e della sostenibilità non giocano solo un ruolo importante nel funzionamento dei freni Kendrion INTORQ, ma vengono presi in considerazione anche durante la loro produzione. L'azienda copre parte del proprio fabbisogno energetico tramite un impianto fotovoltaico e riscalda i propri capannoni di produzione utilizzando il calore locale proveniente da un vicino impianto di biogas. "I nostri freni vengono utilizzati da molti anni anche nelle turbine eoliche", riassume Marco Vollrath. “Questo chiude il ciclo, perché è lì che viene prodotta l’energia che aziona i motori elettrici, che a loro volta vengono fermati dai nostri freni a molla”.

Freni a molla per bracci robotici

05.10.2023 ottobre XNUMX | Con il nuovo sistema modulare standard per i freni dei robot, Mayr crea le basi per soluzioni ad un livello di prezzo interessante. Sul SPS 2023 A Norimberga l'azienda mostra come freni intelligenti e parlanti... Accoppiamento dell'albero può essere abilmente utilizzato per il monitoraggio del processo e così via powertrain Preparati all'Industria 4.0 a costi contenuti.

Al post

Freni elettromagnetici per assi verticali

16.08.2023 | Mayr presenta a EMMO 2023 il suo portafoglio di prodotti elettromagnetici, pneumatici e idraulici Freni di sicurezza per il fissaggio degli assi verticali nelle macchine utensili e nei centri di lavoro. Questi freni degli assi verticali proteggono da tutte le situazioni pericolose che possono verificarsi quando si azionano assi soggetti a gravità.

Al post

Freno lineare elettromagnetico con tempo di commutazione 10 volte più veloce

23.11.2021 | Mettere al sicuro movimenti lineari a veicolo fermo, ad es. B. a causa di un'interruzione di corrente, vengono spesso utilizzati i freni di sicurezza. Agiscono su aste tonde separate, steli di pistoni o guide. A seconda delle applicazioni vieni qui spesso pneumatico o idraulico I freni di apertura vengono utilizzati perché offrono elevate forze di tenuta.

Al post

Selezionare il servofreno di sicurezza corretto

03.06.2020 giugno XNUMX | Il freno di sicurezza per il mantenimento di una determinata posizione e per le situazioni di arresto di emergenza è un componente importante del servoazionamento. Finora questo vale Servofreno in alcuni casi non monitorabili. Mayr ha sviluppato il Roba-servostop, un servofreno di sicurezza in un sistema modulare, particolarmente utile nel robotica offre una soluzione.

Al post

Confronto tra pressione della molla e freno a magneti permanenti

03.06.2014 giugno XNUMX | Sia i freni a molla che quelli a magnete permanente hanno il loro posto. Ma quale è quello giusto für den jeweiligen Einsatzfall? Da bei der Auswahl sehr unterschiedliche Aspekte zu berücksichtigen sind, sollte der Anwender auf kompetente Beratung vertrauen. Der Beitrag von Kendrion zeigt, dass Bremse nicht gleich Bremse ist.

Al post

Freno a barra elettromagnetica e bloccaggio barra

28.11.2011 novembre XNUMX | Con l'HMSB ha Hema ha sviluppato un freno a stelo che funziona con un accumulo di energia a molla basato sul comprovato principio della molla e può quindi essere utilizzato non solo come freno di servizio e di stazionamento, ma anche come freno di arresto di emergenza. Grazie al funzionamento elettromagnetico, il compatto HMSB non richiede un collegamento idraulico o pneumatico per il suo piccolo spazio di installazione.

Ce n'è solo uno connessione di alimentazione con potenza nominale 400 V AC e controllo elettronico già integrato, l'HMSB può essere facilmente installato o adattato.

Se non c'è tensione sul freno, la forza della molla preme assialmente una boccola conica in un foro conico nell'alloggiamento. Ciò restringe la sezione trasversale sul diametro interno della boccola, in modo che si blocchi sull'asta rotonda centrale con una forza elevata (da 8 a 14 kN). IL forza elastica è rinforzato tramite l'angolo conico della presa. Per aprire il freno, l'HMSB viene alimentato con corrente, per cui un potente elettromagnete integrato attira un'armatura piatta, che spinge la boccola di serraggio fuori dalla sede del cono contro la forza della molla. Dopo la fase di serraggio l'assorbimento di potenza del freno è inferiore a 15 VA. Con 199 x 120 x 152 mm, il freno ha un design molto compatto e può essere utilizzato anche in ambienti difficili grazie al grado di protezione IP65.

Nella versione come freno è fissato sull'asta Boccola conica non saldamente collegato all'alloggiamento. Pertanto la massa attaccata all'alloggiamento aumenta la forza frenante perché porta ad un ulteriore incuneamento della boccola (forza di tenuta 14 kN). Questa possibilità di spostare la presa rispetto all'alloggiamento impedisce un posizionamento preciso, ma ciò non è necessario durante la frenata.

Tuttavia, per le applicazioni che richiedono a posizionamento preciso senza effetto frenante è disponibile una versione come morsetto per asta (forza di tenuta 8 kN). In questo modo la boccola conica è saldamente collegata all'alloggiamento e quindi non può essere spostata facilmente come nella versione con freno - ideale per un posizionamento preciso. Durante il bloccaggio, la molla preme su un mozzo liberamente mobile con un cono interno, sul quale agisce anche la forza magnetica per aprirlo.

Applicazioni dei freni elettromagnetici

Ci sono freni di sicurezza di Mayr quasi nessun settoreche lo specialista dell'azionamento non serve. Proteggono persone e macchine negli ascensori e nelle scale mobili, nella tecnologia scenica, nell'industria ferroviaria, nella tecnologia dei banchi prova e nell'industria siderurgica, nelle turbine eoliche, nei sistemi di gru e nella tecnologia degli argani, negli estrusori, nella tecnologia delle acque reflue, nelle gallerie e nelle miniere e molto altro ancora.

Al post

Domande frequenti

Cos'è un freno elettromagnetico?

Un freno elettromagnetico utilizza un campo magnetico per rallentare o arrestare il movimento meccanico, tipicamente la rotazione di un albero. Viene attivato elettricamente per energizzare un elettromagnete, che a sua volta applica una forza frenante a una superficie metallica, rallentando o arrestando il movimento senza contatto diretto. Noti per il loro controllo preciso e la risposta istantanea, questi freni sono spesso utilizzati in applicazioni in cui è richiesta un'azione frenante rapida e affidabile.

Come funziona un freno magnetico?

Un freno magnetico utilizza il potere del magnetismo per rallentare o arrestare il movimento. Quando la corrente elettrica scorre attraverso una bobina, viene creato un campo magnetico. Questo campo agisce su un disco freno metallico o su un tamburo freno. Le correnti parassite creano una forza contraria che inibisce il movimento. Un freno elettromagnetico utilizza il campo magnetico per azionare le pastiglie dei freni meccanici che premono contro un disco o tamburo rotante, arrestando il movimento. Questo tipo di freno consente un controllo molto preciso della forza frenante e viene quindi utilizzato in molti settori di applicazione.

Cos'è un freno a molla?

Un freno a molla lo è un freno meccanico in cui la forza frenante è generata da molle precaricate. Questi freni sono progettati per esercitare un effetto frenante nello stato di riposo quando non circola corrente. La frenatura si ottiene rilasciando la forza della molla che preme sugli elementi frenanti e arresta il movimento. Sono spesso utilizzati come freni di sicurezza per arrestare in sicurezza una macchina in caso di interruzione di corrente o arresto di emergenza.

Cos'è un freno a magnete permanente?

Un freno a magnete permanente lo è utilizza magneti permanenti per creare forza frenante. A differenza dei freni elettromagnetici, che generano un campo magnetico utilizzando la corrente elettrica, i freni a magneti permanenti utilizzano il campo magnetico costante dei magneti permanenti. Questi freni creano un effetto frenante attraverso l'attrazione magnetica che agisce su un disco metallico o altra parte. Conosciuti per la loro affidabilità, mancanza di manutenzione e potenza frenante costante, sono spesso utilizzati in applicazioni in cui è richiesta un'azione frenante continua o a lungo termine.