AUTOMOBILE
per fornitori e OEM
Soluzioni di prodotto e trend per veicoli convenzionali, auto elettriche, guida autonoma con focus sulla mobilità sostenibile
Immagine: Weride
Sviluppo automobilistico per emozione, autonomo e convenzionale
Qui troverai gli ultimi sviluppi e tendenze dell'industria automobilistica Industria dei fornitori per automobili convenzionali, veicoli elettrici o guida autonoma per i reparti di ricerca e sviluppo di Industria automobilistica come BMW, Volkswagen, Daimler, Ford, Porsche e molti altri. Scopri soluzioni e tendenze, soprattutto nel campo delle autovetture, per la mobilità sostenibile delle automobili.
Mentre papà era solito dare una mano lui stesso e sostituire rapidamente la candela, il trasloco lo ha fatto Elettronica l'industria automobilistica ha ora rivoluzionato. Di conseguenza, anche lo sviluppo automobilistico è cambiato radicalmente. Quasi nulla funziona senza l'elettronica e quasi tutto nel veicolo autonomo dovrebbe essere fatto elettronicamente, compresa la guida stessa Digitalizzazione, comunicazionee devo portare l'elettronica.
Sviluppo automobilistico nuovo di zecca
Segnaliamo le parti dei fornitori per la trasmissione, la trasmissione, il telaio, la carrozzeria e gli interni, i componenti elettronici e le innovazioni rivoluzionarie, comprese le interfacce per la comunicazione, le unità alternative, Materialien e soprattutto tecnologia per la sicurezza nelle automobili.
Prima misurazione wireless della coppia per alberi di trasmissione
15.01.2024/XNUMX/XNUMX | Con il Kitorq DS Kistler primo Sistema di misurazione della coppia sviluppato per semiassi di veicoli con trasmissione dati wireless. Il trasmettitore si trova sopra il sensore estensimetrico e può essere collegato all'albero motore utilizzando un adattatore. Ciò significa che l'unità può essere facilmente rimossa, ad esempio se B. il Batterie cambiare, caricare o collegare il trasmettitore a un altro veicolo.
Tendenze nel settore automobilistico: dati significano energia
Per rimanere all'avanguardia, soprattutto nel settore automobilistico è necessario un rapido adeguamento agli ultimi sviluppi. L'integrazione di Generazione di dati in tempo reale e la gestione di tutti i processi di produzione di veicoli e componenti aiuta a superare le sfide del mercato e della catena di fornitura. Maggiori informazioni su questo da Lucas Majewski di Mitsubishi Electric nel videocast.
Relè per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici
A causa della crescente domanda nel settore privato, Schukat focalizza la sua gamma di relè sui veicoli elettrici e la loro infrastruttura di ricarica. I relè unipolari serie AZEV116, AZEV132 e AZEV140 da Zettler sono appositamente progettati per l'uso in cavi di ricarica progettato in conformità alla norma IEC 62752 per la ricarica di veicoli elettrici in modalità di ricarica 2.
Utilità dati per la produzione di batterie agli ioni di litio
26.07.2023 luglio XNUMX | La domanda di batterie agli ioni di litio (LIB) è in rapido aumento. Chiunque sia in grado di produrre rapidamente grandi quantità di batterie di alta qualità in modo riciclabile, sostenibile ed economicamente vantaggioso è in prima linea. Spiegato nel videocast “Batterie agli ioni di litio”. Claus Petersen, in che modo le tecnologie digitali possono aiutare il settore LIB a generare un vantaggio competitivo con i dati.
Cerniere multi-link senza gioco con cuscinetti a strisciamento autocalibranti
La produzione di cerniere multisnodo per cinematica dello spoiler e la parte superiore può essere costosa. Con un igus cuscinetti Grazie alla plastica tribologicamente ottimizzata è possibile ottenere un design economico e tecnicamente superiore. Il nuovo Iglidur F300 è anche elettricamente conduttivo e può calibrarsi e prevenire la corrosione utilizzando il processo di verniciatura catodica per immersione (KTL).
Sensor box per il rilevamento della posizione delle monorotaie elettriche
Schmersal rappresenta uno nuovo Scatola del sensore di traccia magnetica per il rilevamento della posizione di monorotaie elettriche nell'intralogistica e Industria automobilistica Prima. Finora qui sono stati utilizzati interruttori magnetici esenti da usura, che monitorano la velocità e la posizione delle parti mobili della macchina. Tali sistemi di monorotaia elettrica trasportano parti del corpo. UN. alle postazioni di montaggio. Ora anche l'SSB-R può farlo.
Termoplastici sostenibili digitalizzati per l'industria automobilistica
Sumika Polymer Compounds Europa (SPC Europa) e Intelligenza di produzione Hexagon stanno lavorando insieme per digitalizzare le prestazioni dei nuovi materiali termoplastici (PP) sostenibili per l'industria automobilistica. Sulla base della nuova tecnologia multiscala per la modellazione dei materiali termoplastici, gli ingegneri possono sviluppare componenti riciclabili e quindi ridurre l'impronta di carbonio dei veicoli futuri.
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Schaeffler ha l'enorme potenziale di idrogenotecnologia come vettore energetico del futuro e ha sviluppato componenti chiave per celle a combustibile e stack di celle a combustibile, le cosiddette piastre bipolari metalliche. L'azienda utilizza le tradizionali competenze di base nella tecnologia dei materiali, della formatura e delle superfici.
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Dichiarazione di
Harold Voigt
Product Manager PLC / HMI / software, Mitsubishi Electric Europe BV, Ratingen
sul motto della fiera "soluzioni per il risparmio energetico" e sui prodotti elettrici ed elettronici per le automobili moderne, come quelli integrati nell'auto elettrica iMiev dell'azienda.
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Più alta conducibilità termica, la più alta stabilità termica e meccanica così come ritardanti di fiamma alta: Questo è ciò che l'Electro "Raku-Pur", "Raku-Sil" e "Raku-Pox" Rampf. Soluzioni polimeriche. Con 1K-Elektrogießharzen l'azienda ora completa il suo portafoglio di prodotti. Essi offrono un elevato rendimento termico meccanico, chimico e offerto duro e gelatinosa nei due gradi di durezza.
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Il professor Wilhelm Hannibal ei suoi studenti della South Westfalia University of Applied Sciences hanno un obiettivo ambizioso: vogliono ottimizzare le pompe dell'olio in modo che aiutino a ridurre il consumo di carburante dei motori a combustione. Mentre eseguivano numerosi test, un banco di prova ha causato vibrazioni indesiderate. Gli elementi delle sospensioni pneumatiche PLM degli ammortizzatori ACE garantivano la calma in diversi punti.
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Nella produzione su larga scala di centro ultraleggero bracciolo per autoveicoli interno, lo stampaggio con PP e infine il sovrastampaggio con TPV morbido, antiscivolo seguito della termoformatura del vettore. I sistemi di trasmissione a caldo "Flexflow" servo-guidati elettricamente e controllati da flusso HRS contribuiscono a soddisfare gli elevati standard di qualità.
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* Kirschenhofer Maschinen GmbH sviluppato per Britax Romani un sistema per il controllo della produzione e la garanzia della qualità nella produzione di seggiolini per bambini. Entrambe le società hanno realizzato questo senza SPS e anzi finita RFID-Tag e moduli multi-protocollo TBEN-S Ethernet di Turck in collaborazione con Labview.
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I veicoli elettrici con i loro sistemi ad alta tensione e la loro elettronica di potenza pongono particolari sfide per i produttori automobilistici e i loro fornitori nei settori della tenuta, della schermatura dei segnali di interferenza elettrica e della gestione termica. Il gruppo di materiali ingegnerizzati di Parker Hannifin Corporation offre un ampio portafoglio per questo.
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Prima del Manichino viene posizionato nel veicolo di impatto, è necessario determinare vari punti e angoli in modo che anche la bambola sia posizionata nel veicolo in base al design. Uno di quei valori è quello Punto H. (Punto anca). Sistemi Aicon 3D ora offre per il Crash Test la soluzione "Move Inspect DPS" per la preimpostazione del sedile e la determinazione del punto H per vari scenari di prova.
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Le ultime simulazioni al computer confermano gli enormi vantaggi in termini di consumo del motore Scuderi a ciclo parziale: come motore a benzina aspirato in un'auto di fascia media (Chevrolet Cavalier), consuma il 25% in meno di carburante e, come motore ibrido ad aria, anche dal 30 al 36% in meno rispetto ai motori a benzina convenzionali. I dati di simulazione ei modelli al computer si basano sui risultati del vasto programma di test che il prototipo del motore Scuderi sta attualmente effettuando presso il Southwest Research Institute di San Antonio, in Texas.
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Il gruppo Lapp con sede a Stoccarda si posiziona nel settore della mobilità elettrica. “In considerazione dei combustibili fossili sempre più scarsi, devono esserci nuove alternative come l'elettromobilità. Non dobbiamo perdere questa tendenza ", afferma Werner Becker, amministratore delegato di Lapp Systems, una società del gruppo Lapp con sede a Stoccarda. Ecco perché il Gruppo Lapp, in collaborazione con la società Bals Elektrotechnik GmbH del Nord Reno-Westfalia, ha sviluppato un sistema di ricarica coordinato, completo e pronto per la serie con cavi e connettori.
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Veicoli ibridi, veicoli elettrici con motore a combustione come estensore di gamma, motori diesel all'avanguardia e motori a benzina ad iniezione diretta condividono tutti un calo delle temperature dei gas di scarico. Questi moderni concetti di veicoli e motori non saranno in grado di evitare di utilizzare il catalizzatore riscaldato elettricamente in futuro.
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Le spazzole tecniche stanno diventando sempre più importanti nell'industria automobilistica e dei veicoli commerciali: nei veicoli stessi, le soluzioni in fibra di Mink vengono utilizzate come schermi per la privacy, guarnizioni antisporco, per coprire il meccanismo della capote o come accessori di sicurezza contro i morsi di martora. Nella produzione automobilistica, le spazzole versatili sono diventate anche aiutanti insostituibili in molti settori.