La trasmissione elettrica riduce lo spazio tra la trasmissione diretta e la combinazione motore-cambio

Cinque aziende e tre istituti di ricerca della Sassonia e della Turingia sono impegnati nel nucleo di crescita Leantec-Antrieb con l'obiettivo di portare sul mercato un nuovo tipo di azionamento elettrico che colmi il divario tecnologico tra azionamenti diretti e classiche combinazioni motore-cambio. L'efficienza dei materiali, delle risorse e dell'energia contribuiscono alla futura fattibilità della trasmissione. Una delle aziende coinvolte nello sviluppo della trasmissione leggera è Samag.

La piattaforma di trasmissione si caratterizza per l'altezza complessiva ridotta e il peso ridotto. Grazie all'utilizzo di materiali compositi, il rotore pesa solo 100 g invece dei soliti 800 kg. Di conseguenza, il motto dell'alleanza è "Questo è quanto è facile guidare". Secondo il dott. Michael Schmidt, amministratore delegato di Bitsz Engineering e portavoce del nucleo di crescita, nell'interdisciplinarità. Una delle sfide del progetto è la produzione su larga scala dei componenti da materiali sinterizzati o compositi. Il miglioramento delle prestazioni con massa ridotta e spazio di installazione ridotto al minimo è uno dei passi fondamentali verso l'efficienza energetica, dei materiali e delle risorse.

Ruolo delle materie prime nella progettazione di nuovi concetti di azionamento

Le materie prime, il loro approvvigionamento e l'evoluzione dei prezzi giocano attualmente un ruolo decisivo nella progettazione di nuovi concetti di azionamento. La rinuncia alle terre rare, ad esempio, non solo conserva le scarse risorse finite, le cui attuali metodologie di estrazione causano anche ingenti danni ambientali, ma significa anche indipendenza da un fornitore di monopolio che è difficile da valutare al momento attuale. Inoltre, c'è una tendenza al rialzo nell'andamento dei prezzi, soprattutto per il neodimio. L'indipendenza da questo metallo delle terre rare contribuisce quindi a un calcolo del prezzo significativamente più stabile.

Le possibilità offerte dall'elettronica con convertitori moderni e architetture di controllo costituiscono la base per l'implementazione dei principi meccanici dei motori a flusso trasversale multipolare in azionamenti pronti per la produzione in serie. Bitsz, una società di Zwickau, sviluppa e produce sistemi integrati e tecnologia di azionamento. È qui che viene progettata l'unità Leantec, viene sviluppato il controller del motore associato, inclusi l'elettronica e il software, e viene testato l'intero sistema elettronico.

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Samag Saalfelder Werkzeugmaschinen GmbH è essa stessa un potenziale utilizzatore degli azionamenti Leantec nelle tavole rotanti e ha decenni di esperienza nella produzione precisa di parti per l'industria automobilistica in grandi serie. La competenza nella produzione su larga scala di parti del motore è data qui così come nella lavorazione di materiali leggeri. Con l'uso degli azionamenti nelle proprie macchine utensili, l'azienda crea ulteriori vantaggi per il cliente attraverso le nuove operazioni di lavorazione.

La costruzione a sandwich consente un'esecuzione scalabile

La costruzione a sandwich dell'inverter consente il design scalabile per diversi settori di utilizzo. Ad esempio, i dimostratori vengono costruiti e testati per quattro applicazioni target: un azionamento diretto deve essere utilizzato nelle tavole rotanti per macchine utensili e un altro in un dispositivo di serraggio ad azionamento diretto per lame affilatrici. Nel caso di macchine da lavoro fisse, viene fornita una trasmissione Leantec come trasmissione principale di un estrusore nelle macchine per stampaggio a iniezione e una trasmissione a mozzo Leantec per pale gommate è in fase di sviluppo come esempio di trasmissione di traslazione.

Prospettive future per la Germania centrale

Il nucleo di crescita copre il periodo fino al 2014 e contribuisce a consolidare il ruolo della Germania centrale come regione centrale dell'ingegneria meccanica. Oltre a garantire posti di lavoro con i partner industriali coinvolti nel corso del riorientamento della tecnologia di trasmissione, in particolare nel settore automobilistico, il nucleo di crescita nella regione della Sassonia / Turingia dovrebbe creare circa 2019 nuovi posti di lavoro entro il 200.