Schaeffler stabilisce nuovi standard nelle cose Unità lineare , Motore lineare. Mentre gli azionamenti lineari offrono miglioramenti prestazionali elevati, i moduli lineari specifici del cliente ampliano la gamma. Scopri quali vantaggi puoi ottenere con l'innovativo azionamento lineareen può generare in pratica.

Motore lineare Schaeffler

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Motore lineare con valori al top per dinamica ed efficienza energetica

10.10.2023 ottobre XNUMX | Fino a 50% perdita di potenza inferiore e fino a 40% Maggiore potenza nominale: questo è ciò che offrono all'utente i nuovi motori lineari L7 (nella foto sopra) di Schaeffler. Insieme a costi operativi particolarmente bassi, è possibile ottenere cicli di lavorazione notevolmente più brevi. Una maggiore precisione della macchina si ottiene grazie al minor riscaldamento del motore e telaio della macchina anche dato.

Schaeffler fornisce prodotti da molti anni acqua raffreddata Motori lineari in ferro della serie L1 con forze di picco fino a 5171 N. Con la nuova serie L7 Schaeffler amplia la sua gamma di motori lineari con forze di picco fino a 24.300 N. Gli azionamenti lineari diretti possono quindi essere utilizzati in modo molto maggiore estensione negli assi principali delle macchine utensili e nei sistemi di movimentazione.

L7 come punto di riferimento per efficienza e densità di potenza

Gli ingegneri di sviluppo si occupano delle ottimizzazioni avvolgimenti in rame, i trasferimenti di calore e il circuito di raffreddamento, rispetto al benchmark attuale, siamo riusciti a ottenere una perdita di potenza fino al 50% inferiore con la stessa potenza motrice o fino al 40% in più di potenza nominale con la stessa perdita di potenza.

Mentre sul mercato vengono offerti motori con potenza di picco e perdita di potenza ottimizzati, il Motore lineare L7 entrambi i punti di forza. Offre anche eccellenti capacità di accelerazione e rimane anche significativamente più fresco. Ciò consente di ridurre drasticamente i costi operativi e di aumentare significativamente la produttività.


Misurazione della coppia con sensori di trasmissione interni


Per movimenti oscillatori permanenti che richiedono le massime accelerazioni e Il motore Con il riscaldamento a lungo termine, il motore L7 mostra i suoi punti di forza: l'elevata riserva di potenza consente al pezzo di avere un'elevata precisione di forma e l'elevata capacità di accelerazione riduce i tempi di ciclo. Grazie alla perdita di potenza molto bassa, viene rilasciato poco calore Bancale macchina iniziato. Ciò ha un effetto positivo sulla precisione complessiva della macchina.

La giusta configurazione del motore per ogni attività

La famiglia di motori lineari L7 comprende dodici grandezze di motori in quattro larghezze per la parte secondaria di 100, 150, 200 e 300 mm e in tre lunghezze 350, 500 e 650 mm.

In alternativa è possibile utilizzare l'elevata riserva di carica downsizing usare. Poiché la massa in movimento viene quindi ridotta, ciò ha un effetto positivo sul comportamento dinamico. Le dimensioni dei motori consentono di convertire facilmente i progetti di assi esistenti in fresatrici, torni e rettificatrici, nonché nella lavorazione laser.

L'unità lineare pronta per l'installazione aumenta la portata del cobot

Unità lineare Schaeffler

19.07.2020 luglio XNUMX | Per l'espansione multipla dell'area di applicazione nel robotica Schaeffler ne ha uno potenziato Unità lineare nel programma. Gli utenti possono installare il modulo lineare motorizzato su misura per il loro design come asse orizzontale e quindi aumentare la portata.

Gli assi lineari motorizzati di Schaeffler sono disponibili come soluzione completa individuale a disposizione. Con una struttura compatta, si compone dei seguenti componenti:

  • Modulo tandem Mdkuve
  • Piastra adattatrice per COBOT
  • Motoriduttore
  • cavi motore assemblati
  • Catena portacavi per linee di alimentazione cobot
  • Controller del motore.

Collegamento dell'unità lineare

L'unità lineare contiene la connessione specifica del cliente al suo controllo Profibus, Profinet o EtherCAT Interfacce. L'asse lineare dispone di opzioni di collegamento variabili per il motore Cambio Unità. Facoltativamente suo Antriebstechnik del cliente.

Le unità lineari sono disponibili in diverse lunghezze Vite a sfere Mdkuve-KGT, trasmissione a cinghia dentata Mdkuve-3ZR o facoltativamente con a Motore lineare come elemento di azionamento.

Asse lineare adattato alla capacità di carico e al momento di carico

Modulo lineare SchaefflerIn Modulo tandem Come base dell'asse lineare, il carrello di guida è guidato su due guide profilate disposte in parallelo Tipo curva come unità a ricircolo di sfere a quattro ranghi. Il design compatto del Guida lineare consente applicazioni con carichi elevati e carichi di momento, come nel caso della robotica collaborativa. Per mezzo di una tripla sincronizzazionedrive, i moduli tandem offrono la migliore affidabilità possibile.

Un carrello di guida con unità a ricircolo di sfere a sei file è adatto per applicazioni con requisiti ancora più elevati in termini di capacità di carico e momento di carico Kuse ..- XL in Qualità X-life come sistema di guida per gli assi lineari.

L'unità lineare è disponibile in misure di diverse lunghezze fino ad assi multiparte per distanze maggiori. L'asse lineare compatto può essere facilmente convertito in uno nuovo o esistente automazione integrabile. Per inciso, Schaeffler offre servizi di montaggio e installazione per questo.

Caratteristiche tecniche dell'asse lineare

Moduli tandem con Vite a ricircolo di sfere azionamento mandrino sono disponibili fino ad una lunghezza massima di 5,9 m. La precisione di ripetibilità è di 0,025 mm e la velocità massima di 1,7 m / s. Con il Trasmissione a cinghia È possibile implementare unità lineari multiparte lunghe fino a 18 m. Ciò consente velocità fino a 5 m / s con una precisione con ripetibilità di ± 0,1 mm.


Schaeffler CM Waelzlager IntervistaIntervista: servizio Digital Schaeffler per cuscinetti volventi


Oltre all'utilizzo in robot collaborativi, le unità lineari sono adatte anche per l'uso nella periferia di Manipolazione, assemblaggio oltre l'automazione di fabbrica.

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