Motoriduttore integrato IE5 + motore in ingranaggio cilindrico
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NORD presenta il brevettato Motore dell'ingranaggio Duodrive con design igienico a cacciata. Questo diventa altamente efficiente IE5 + motore sincrono nella custodia di un unico stadio Spur gears integrato. L'innovativo concetto di azionamento riduce notevolmente il consumo di energia offrendo al contempo un'elevata densità di potenza. Inoltre, le varianti possono essere ridotte in modo mirato. Quello esteso è nuovo di zecca Gamma di potenza fino a 3 kW.
contenuto
- Gamma di potenza del motoriduttore estesa a 3 kW
- Motoriduttore brevettato con efficienza del 92%
- Motore IE5 + nel motoriduttore
- Convertitori di frequenza per l'Internet delle cose
- Getriebebau Nord - il portafoglio ad alta efficienza
Gamma di potenza del motoriduttore estesa a 3 kW
25.04.2022/3/XNUMX | Il motoriduttore brevettato Duodrive è ora disponibile con una potenza fino a XNUMX kW. La coppia continua è fino a 250 Nm a velocità fino a 1000 giri/min-1. I rapporti di trasmissione vanno da i=3 a i=18. Le dimensioni di connessione compatibili con il mercato facilitano la sostituzione e l'integrazione nei progetti di sistema esistenti.
Motoriduttore brevettato con efficienza del 92%
12.04.2021/XNUMX/XNUMX | Il motoriduttore Dudrive Con un massimo del 92%, ha una delle efficienze più elevate in questa classe di prestazioni sul mercato. Anche nel funzionamento a carico parziale, il motore elettrico raggiunge un livello di efficienza molto elevato. La prima taglia disponibile del motoriduttore copre rapporti di trasmissione da i=3,24 a i=16,2 ed è progettata per una coppia in uscita fino a 80 Nm e una velocità fino a 1000 giri/min-1 (rpm) progettato. Combinando il motore con il riduttore in un unico alloggiamento, il motoriduttore risulta molto leggero e compatto con un'elevata densità di potenza.
Il concetto della completa integrazione del motore elettrico nella scatola del cambio è completamente nuovo ed è stato brevettato da Nord Drivesystems. "Con il motoriduttore compatto Duodrive, gli utenti dell'intralogistica traggono vantaggio Tecnologia alimentare e industria farmaceutica. Oltre all'elevata efficienza del sistema e ridotto consumo energetico ottengono molti più vantaggi, ”rapporti Jörg Niermann, Responsabile Marketing presso Nord. "Altre caratteristiche importanti sono l'elevata densità di potenza e la possibilità di una conseguente riduzione del numero di varianti di motoriduttore dal design liscio, non ventilato e allo stesso tempo compatto."
Motoriduttore per tecnologia di trasporto
Considerazione del TCO per i sistemi di trasporto nell'intralogistica
I sistemi di intralogistica e i sistemi di trasporto per aeroporti o centri pacchi devono soddisfare diverse esigenze sotto lo stesso tetto. Getriebebau Nord ne tiene conto in modo completo Total Cost of Ownership (TCO). Oltre ai costi, questo include anche caratteristiche ecologicamente efficaci.
Un motoriduttore per la fascia di potenza medio-bassa non comporta di per sé consumi energetici particolarmente elevati e anche i costi sostenuti sono contenuti. Tuttavia, se guardi in alto la quantità di unità e le loro ore di funzionamento, nonché i costi del ciclo di vita sostenuti, questo rivela un elevato potenziale di risparmio economico ed energetico.
Nord Drivesystems fornisce tra 50 e 20.000 sistemi di azionamento per intralogistica e sistema di smistamento bagagli. Un tale azionamento di solito si svolge in uno o tre turni nei sistemi intralogistici. Con una potenza media installata di circa 0,75 kW, un solo sistema di azionamento rappresenta all'incirca il fabbisogno di energia elettrica di una casa unifamiliare. Il consumo energetico della tecnologia di trasporto di un sistema completo di intralogistica o di trasporto bagagli eguaglia rapidamente il fabbisogno energetico di un'intera comunità.
L'uomo di Vergleicht uno convenzionale Motore asincrono IE3 con un corrispondente motore sincrono IE5 + questo si traduce in a Risparmio energetico di circa l'11%.
Efficienza energetica, risparmio di CO2 e sostenibilità
Il nuovo motore sincrono IE5+ con il suo grado di efficienza costantemente elevato offre prestazioni ottimali in termini di consumo energetico anche a carico parziale e gamme di velocità parziali. Sostituisci uno Motore asincrono IE3 con un'efficienza del motore dell'83% attraverso un motore sincrono IE5 + con un'efficienza del motore del 93% si traduce in 16 ore di funzionamento al giorno e una CO2 Fattore di emissione di 366 g/kWh a Risparmio energetico di circa l'11%. Corrisponde all'incirca 400 kWh e 0,15 t CO2 annuale.
Meno parti soggette a usura e scalabilità
Il motoriduttore Duodrive è più stretto rispetto ai prodotti della concorrenza e offre un basso Misura vicoloche è fatto per la tecnologia dei nastri trasportatori. “Abbiamo anche ridotto significativamente il numero di parti soggette a usura sul motore. Ciò riduce significativamente lo sforzo di manutenzione e le perdite per attrito ", spiega il signor Niermann. "Meno impegno dei denti e meno cuscinetti fanno il resto."
Grazie volume dell'olio ridotto al minimo anche le perdite per schizzi sono inferiori. Il design del motoriduttore Duodrive può essere installato in diverse posizioni di installazione senza alcuna modifica e con lo stesso volume d'olio. Ciò riduce il numero di varianti. La coppia costante su un'ampia gamma di regimi del motore consente anche una riduzione mirata delle varianti.
Motori elettrici raffreddati ad acqua: compatti, potenti, silenziosi
Perché le prestazioni dei motoriduttori senza modificare le dimensioni esterne nello stesso design scalabile non è necessaria alcuna modifica al layout del sistema durante l'adattamento. In questo modo, le spese amministrative possono essere ridotte al minimo e i processi nella produzione di motoriduttori, nella logistica, nel magazzino e nell'assistenza possono essere snelliti. Inoltre, la soluzione completa è facile da mettere in servizio tramite plug-and-play.
Motoriduttori flessibili per applicazioni universali
Il motoriduttore Duodrive può essere combinato in modo flessibile con il Drive Electronics combinare da nord. In questo modo vengono create soluzioni di sistema da un'unica fonte, in cui tutte le parti dei motoriduttori sono perfettamente coordinate. Grazie al design e al funzionamento sul convertitore di frequenza, il Duodrive può essere utilizzato universalmente con la stessa variante di motore.
“Il nuovo motoriduttore Duodrive combina i vantaggi di un sistema modulare e una maggiore efficienza con le possibilità di Riduzione della variazione e così si ripaga in un breve lasso di tempo ", quasi Jörg Niermann ha messo insieme. “Utilizzando l'elevata capacità di sovraccarico dei motori e l'ampio campo di regolazione del riduttore monostadio, adattiamo il sistema alle esigenze individuali del cliente e lo progettiamo specificamente per il rispettivo spettro di carico del sistema. Offriamo la soluzione giusta per ogni applicazione ".
Il motoriduttore può essere fornito con tutte le dimensioni standard dell'albero cavo da 20 mm a 40 mm, nonché le versioni flangia B5 e B14 o un supporto di coppia. Per il collegamento del motore sono in base alle esigenze del cliente Spina HAN di Harting, Connettore circolare M12 o è fornita una morsettiera. Anche diverse opzioni come ad esempio encoderfeedback o un freno di stazionamento possono essere implementati con il Duodrive.
Motoriduttore per aree critiche per l'igiene
Il motoriduttore Duodrive è facile da pulire, è resistente alla corrosione e lavare capace di. Per condizioni ambientali sensibili all'igiene e difficili in Tecnologia alimentare o l'industria farmaceutica il motoriduttore è quindi ideale.
A causa del ridotto sforzo di pulizia, gli utenti di questo motoriduttore ottengono una maggiore disponibilità del sistema e richiedono minori costi di pulizia. Il motoriduttore è disponibile opzionalmente con quello particolarmente robusto Finitura superficiale NSD TupH di Getriebebau Nord. Sono disponibili gradi di protezione fino a IP69K se la connessione è configurata di conseguenzacavi possibile.
Come il motore sincrono IE5 + di Nord, anche il nuovo motoriduttore Duodrive richiede nessun fanperché deve essere dissipato meno calore a causa della ridotta perdita di potenza. Ciò si traduce in un funzionamento silenzioso con emissioni di rumore di un massimo di soli 65 dB (A). Anche le minori vibrazioni dovute all'albero motore opposto hanno un effetto positivo sul volume.
Innovazioni convertitori di frequenza: decentralizzati, collegati in rete con app e molto altro.
Il funzionamento senza ventola impedisce inoltre che germi e polveri vengano rotolati. Ciò non solo avvantaggia le applicazioni in camere bianche e ambienti igienici. Anche il la qualità dell'aria sul posto di lavoro è migliore. La minore perdita di calore si traduce in temperature più confortevoli. Le superfici di guida possono essere toccate in sicurezza. Ciò aumenta la sicurezza sul lavoro. Nel complesso, il motoriduttore Duodrive garantisce un clima ambiente gradevole nel settore industriale e nei centri logistici, al check-in in aeroporto o all'emissione merci in area B2C.
IE5 + motore nel motoriduttore
Il particolarmente efficiente dal punto di vista energetico IE5 + motori sincroni a magneti permanenti causare perdite ancora inferiori rispetto ai motori IE4 di Nord, che sono, ad esempio, nel LogiDrive È possibile utilizzare la soluzione di sistema del produttore. Il motore IE5 + raggiunge la sua elevata efficienza in un ampio intervallo di coppia e consente un funzionamento economico nell'intervallo di carico parziale. Anche la maggiore densità di potenza con un ingombro ridotto è vantaggiosa. Con un motore taglia 71, z. B. fino al 40% di spazio di installazione rispetto a quelli convenzionali motori asincroni risparmiare.
La taglia 71 per la gamma di potenze da 0,35 kW a 1,1 kW con una coppia continua da 1,6 a 4,8 Nm è sul mercato dal 2020. Lo specialista degli azionamenti sta ora espandendo il suo portafoglio ad alta efficienza per includere la taglia 90 con coppia continua fino a 18,2 Nm o una gamma di potenza fino a 4,0 kW. L'IE5 + è disponibile ventilato e in una versione liscia. A richiesta può essere fornito con una superficie molto liscia e abbinata alla rifinitura superficiale.
Convertitori di frequenza per l'Internet delle cose
il inverter Nordac acceso è stato sviluppato per i requisiti della tecnologia di trasporto orizzontale e per l'interazione con il motore sincrono IE5 +. Il convertitore molto compatto offre un'interfaccia Ethernet integrata, collegabilità completa e offre una soluzione plug-and-play economica per ambienti Internet of Things (IoT).
Il convertitore di frequenza per uso decentralizzato può essere montato direttamente sul motore. Copre gamme di potenza più piccole fino a 1,0 kW. "Mentre Nordac ON è stato progettato per funzionare con motori asincroni, Nordac ON + è progettato per essere combinato con motori sincroni e completa il nostro portafoglio ad alta efficienza per la nuova generazione di motori IE5 +", afferma Jörg Niermann in conclusione.
Getriebebau Nord - il portafoglio ad alta efficienza
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Angela Struck è caporedattrice di Development Scout e giornalista freelance nonché direttrice generale del Presse Service Büro GbR a Ried.