Baumüller offre molti dei suoi Motori elettrici con raffreddamento ad acqua. Con uno nuovo motore sincrono lo specialista degli azionamenti ha ora ampliato la sua serie DST 2 per includere coppie da 325 a 60.000 Nm. Ma anche con tutti gli altri motori elettrici raffreddamento ad acqua il design molto compatto è più potente dei motori ventilati.

Motore sincrono Baumueller

 

Con il nuovo portafoglio nel settore dei motori raffreddati ad acqua, il raffreddamento ad acqua è ora disponibile per quasi l'intero portafoglio di Servomotore nella taglia 45 ai motori sincroni nella taglia 560. Applicazioni in industria alimentare, Industria tessile, Lavorazione della plastica o nelle macchine di formatura e piegatura traggono vantaggio dalla compattezza e dalle prestazioni di questa macchina sincrona raffreddata ad acqua.


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Le prestazioni del raffreddato ad acqua spetta a 50% in più rispetto a quello delle unità non raffreddate. Possono essere resi più piccoli e, grazie alle loro ottime proprietà di raffreddamento, raggiungono una maggiore dinamica.

Poiché il calore viene dissipato direttamente sul motore, i motori possono essere installati vicini tra loro nella macchina senza che il sistema si surriscaldi. Quindi quello cade drive molto più compatto su. Poiché il calore viene dissipato nella macchina, possono essere lavorati anche prodotti termosensibili, come richiesto nell'industria alimentare.

I motori raffreddati ad acqua sono più rispettosi dell'ambiente

Motori elettrici raffreddamento ad acqua de


Con i motori raffreddati ad acqua, la dipendenza da condizioni ambientali come mostrano gli esempi seguenti: Con l'aumentare della temperatura ambiente, l'efficacia del raffreddamento della ventola diminuisce. I contaminanti presenti nell'aria sporcano le ventole, il che comporta costi di servizio per la pulizia. D'altra parte, i motori raffreddati ad acqua sono raffreddati in modo ottimale anche a temperature ambiente elevate.

Baumüller offre ora una vasta gamma di motori raffreddati ad acqua con la sua gamma completa scalabilità. I servomotori sono disponibili nelle taglie dalla 45 alla 132 con raffreddamento ad acqua. Le unità principali sono disponibili dalle taglie 100 alla 280. I motori sincroni sono disponibili nelle taglie da 135 a 560 con raffreddamento ad acqua.  


Motore elettrico BEN Buchele raffreddato ad acquaMotori elettrici raffreddati ad acqua: compatti, potenti, silenziosi


I servomotori 45 e 56 hanno il raffreddamento ad acqua direttamente nell'alloggiamento del motore integrato e fare a meno di un rivestimento aggiuntivo. Ciò significa che i servomotori raffreddati ad acqua sono grandi quanto le varianti non raffreddate. Le prestazioni più elevate non vanno quindi a scapito della compattezza.

Il motore può essere raffreddato oltre all'acqua anche con l'olio rispettivamente. Con esso possono essere azionati anche sistemi servoidraulici che hanno già l'olio disponibile nella macchina.

Motore sincrono raffreddato ad acqua con coppia di 60.000 Nm

Motore sincrono BaumuellerCon la nuova motore sincrono Dimensione 560 del DST2 motori torque marche Baumüller la sua tecnologia di azionamento diretto elettrico per nuove aree di applicazione Manutenzione intensiva Cambio, i motori standard con perdite o i sistemi idraulici convenzionali non hanno più la possibilità di aumentare i costi del ciclo di vita.

I produttori di presse, trituratori, estrusori e costruttori navali lo utilizzano sempre più spesso Azionamenti diretti. Perché i motori elettrici sono in gran parte esenti da manutenzione rispetto ai sistemi di azionamento convenzionali. Ciò aumenta il campo di possibili applicazioni per tali azionamenti.

I motori coppia della serie DST2 sono motori sincroni multipolari a magneti permanenti con raffreddamento ad acqua. Baumüller ha ora ampliato le taglie da 135 a 400 con la nuova taglia 560. Alla coppia massima, questo copre uno spettro da 325 a 60.000 Nm. I motori sincroni compatti hanno una densità di coppia particolarmente elevata a basse e medie velocità. Sono particolarmente adatti per l'utilizzo come azionamenti diretti. I motori sincroni offrono anche un'elevata capacità di sovraccarico e ottime proprietà di concentricità.


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Con i motori coppia, a brevettato Raffreddamento ad acqua integrato in acciaio inossidabile per una dissipazione ottimale delle perdite di calore con un alto grado di protezione. Non è necessaria una ventola per raffreddare il motore, le emissioni sonore rimangono basse. Sono disponibili vari alberi e flange per l'integrazione nella macchina.

Il motore sincrono e il convertitore risultano in servoazionamento

Servoazionamento BaumuellerIn combinazione di motori a coppia elevata con inverter Serie B maxx 5500 Baumüller offre servoazionamenti adeguati. Le unità mono ad alte prestazioni hanno raddrizzatori integrati, condensatori per circuiti intermedi e inverter. Il inverter sono disponibili con diversi sistemi di raffreddamento.

Quando si utilizza il DST2 560, più convertitori di frequenza possono funzionare su un motore. Grazie a una funzione integrata nel servoazionamento, i motori multi-avvolgimento possono essere azionati senza dividere il cavo dell'encoder. Qui comunica bus di campo i valori effettivi dell'encoder. Il numero di Avvolgimenti multipli non è limitato e un ulteriore Cablaggio non è necessario. Possono essere utilizzati diversi sistemi di encoder come resolver o encoder assoluti.

Avvolgimento ridondante per una maggiore sicurezza

Sicurezza in caso di danni sul sistema di isolamento offre un'opzione aggiuntiva. Con un sistema di avvolgimento ridondante, il motore può quindi continuare a funzionare con potenza ridotta. Ciò evita un costoso guasto completo.


Motore sincrono Getriebebau NordMotore sincrono IE5 + per riduzione delle varianti e riduzione del TCO


Con il combinato Azionamento motore-convertitore Baumüller offre un sistema potente e scalabile per applicazioni nella gamma di prestazioni più elevate. Il software di simulazione Simulazione professionale. Può ridurre notevolmente i tempi di sviluppo per macchine e sistemi con motori sincroni di Baumüller. La forza del motore e le curve di movimento possono essere testate molto facilmente sul PC e la messa in servizio viene simulata virtualmente.

Baumüller espone al Connessione SPS.