Motore integrato nel mozzo della ruota per sistemi di trasporto senza conducente

Dettagli: Rilasciato: 06.11.2022; Ultimo aggiornamento: 14.02.2023; Hits: 3438

Framo Morat , MinebeaMitsumi presentare il loro sviluppato congiuntamente motore del mozzo. Si tratta di un mozzo ruota altamente integrato che offre prestazioni superiori alla media negli spazi più ristretti. Grazie al suo design compatto, l'azionamento modulare e scalabile è ideale per l'uso in veicoli di trasporto senza conducente o veicoli a guida automatizzata.

07.11.2022 | il settore della logistica è in Germania dietro il Industria automobilistica uno dei più grandi settori dell'economia. Le nuove sfide di oggi includono la sostenibilità, la neutralità climatica, la carenza di lavoratori qualificati, le strozzature nei trasporti, la transizione energetica e la consegna in giornata. Questi requisiti sono soddisfatti con l'uso dell'intelligenza artificiale (AI), dei big data e dell'Industrial Internet of Things (IIoT). automazione e contribuiscono a una maggiore efficienza.

Il cuore dei sistemi di trasporto senza conducente sono i Veicoli a guida automatica (AGV) e il Robot mobili automatizzati. Entrambi sono diventati indispensabili nella logistica moderna e stanno diventando sempre più compatti. Pertanto, richiedono principalmente componenti compatti ma potenti.

Motore BLDC per un funzionamento regolare e una lunga autonomia

Framo Morat GmbH e MinebeaMitsumi Centro tecnologico Europa GmbH (MTCE) presentano ora il loro innovativo motore con mozzo ruota, che hanno ottimizzato per i veicoli di trasporto senza conducente. Il motore hub è predestinato per applicazioni che richiedono prestazioni elevate negli spazi più ristretti. I nuovi motori per mozzi ruota sono Power pack tutto compreso e combinare tutti gli elementi funzionali come le ruote da corsa, con alta precisione ingranaggio planetario, potenti motori elettrici, freno , Elettronica in un'unità compatta. Adeguamenti in termini di carico utile, coppia, interfacce, sensori , timones profili sono facilmente realizzabili grazie al sistema di motori elettrici modulari e scalabili.

Motore mozzo ruota ad alta densità di potenza

La combinazione di bici e Cambio di Framo Morat e motore, freno ed elettronica di MTCE consentono una densità di potenza superiore alla media. A causa dell'alto livello di integrazione verticale nei componenti, nell'avvolgimento e nell'assemblaggio dei motori, i partner di cooperazione tempi di consegna brevi Offerta. Grazie allo spazio risparmiato nella guida, i veicoli possono essere rimpiccioliti o dotati di batterie più grandi, che a loro volta prolungano la durata.

Il motore del mozzo della ruota è disponibile per due gamme di carico utile di base: è possibile un carico utile standard da 250 a 500 kg per asse e da 500 a 1000 kg. Per il carico utile più piccolo arriva il Motore BLDC 65 e quello ingranaggio mozzo Viene utilizzato NG250, per i più grandi BLDC 85 e NG500. Gli elevati carichi radiali dei motori sui mozzi delle ruote sono realizzati con accelerazioni e velocità costantemente elevate. Inoltre, segnano con una lunga durata, resa possibile, tra l'altro, dalla separazione costruttiva di ingranaggio e girante.

Il design modulare rende la trasmissione del mozzo della ruota estremamente di facile manutenzione. Quello intelligente Plug-and-play Il motore del mozzo della ruota può essere dotato opzionalmente di sensori per il controllo dei parametri centrali. Grazie alle interfacce standard come RS485 o CAN, è possibile il controllo olistico dell'azionamento come asse elettrico. Vengono offerte anche personalizzazioni.