Cuscinetto ad anello sottile per riporre facilmente la trasmissione a cinghia nello scooter elettrico

Dettagli: Rilasciato: 06.05.2015; Ultimo aggiornamento: 16.01.2023; Hits: 7299

L'elettromobilità è considerata un fattore decisivo per la transizione energetica e come mezzo collaudato, il CO₂-Emissioni dei freni. Il BMW Group tiene conto di questo sviluppo con i suoi veicoli elettrici e ha celebrato la prima del suo scooter elettrico commerciale "C Evolution" nell'aprile di quest'anno. Al suo interno è integrato un cuscinetto a sezione sottile metrica di Rodriguez. Prende in carico lo stoccaggio della puleggia nella marcia dello scooter.

Nella primavera di quest'anno, il BMW Group ha lanciato lo scooter elettrico C Evolution, la risposta alla mobilità urbana a una corsia, dopo il suo veicolo elettrico i3. Come i3, questo scooter elettrico utilizza anche la tecnologia di recupero per il recupero di energia. In questo modo, sia il rilascio di gas in modalità sovraccarico che la frenata dell'energia rilasciata sono resi disponibili per un ulteriore utilizzo.

L'energia elettrica fornisce una batteria agli ioni di litio ad alta tensione raffreddata ad aria con una capacità di 8 kWh. Dà allo scooter un raggio di 100 km ed è completamente ricaricato entro 4 h con una presa di corrente convenzionale. Con una potenza nominale di 11 kW (15 PS) e una potenza di picco di 35 kW (47,5 PS), lo scooter raggiunge una velocità massima controllata elettronicamente di 120 km / h. Con un'accelerazione da zero a 100 km / h in 6,2 s, i nuovi scooter elettrici possono facilmente tenere il passo con i maxi scooter a benzina.

Conservazione della puleggia

Con tutti gli elementi di design della C Evolution, è stata prestata attenzione a mantenere il peso morto il più basso possibile, compreso il cuscinetto della ruota a cinghia della potente trasmissione elettrica. Questo prende la forma di un braccio oscillante della trasmissione con un motore sincrono permanente raffreddato a liquido sincronizzazione e una corona dentata.

In questa corona dentata, il cuscinetto a sezione sottile K13008AR0 funge da cuscinetto per la ruota della cinghia, che a sua volta trasmette la potenza tramite un ingranaggio planetario trasferito alla ruota posteriore. Il cuscinetto a rulli temprato a parete sottile della serie metrica di cuscinetti a sezione sottile di Rodriguez funge in questo caso da cuscinetto di supporto esterno di una coppia di cuscinetti che centrano il gruppo puleggia/albero di uscita nell'alloggiamento del riduttore mentre assorbe tutte le forze introdotte dal ruota posteriore. Pesa solo 170 g.

Quello può essere solo un cuscinetto ad anello sottile

Oltre al minor peso possibile, il cuscinetto scelto doveva soddisfare una serie di altri requisiti. Un criterio decisivo era il diametro interno più grande possibile con il diametro esterno più piccolo possibile. Solo questo era possibile uno stoccaggio nel piccolo spazio disponibile tra la scatola ingranaggi e l'unità rotante. Con un diametro del foro di 130 mm e un diametro esterno di 146 mm, i cuscinetti a sfere a contatto obliquo ad anello sottile non sigillati soddisfano facilmente questi requisiti.

Ma non solo in termini di rapporto del diametro o dimensioni del cuscinetto dell'applicazione speciale, il campo era molto richiesto. Doveva essere in grado di assorbire facilmente le elevate velocità laterali e i grandi carichi radiali che si verificano alla massima velocità, nonché le elevate forze trasversali derivanti dalle variazioni di carico della ruota posteriore in curva. Inoltre, una certa resistenza agli urti in tutte le direzioni era un prerequisito per l'installazione di questo campo. È richiesto al più tardi quando il carrello di atterraggio non è più in grado di assorbire completamente tutti i carichi in casi estremi o su strade molto sconnesse.

Ulteriori possibilità di applicazione

Come per l'intera linea di cuscinetti a sezione sottile di Rodriguez, il cuscinetto utilizzato in questa applicazione è caratterizzato da un design a basso peso e una sezione extra-piccola, che rimane costante all'aumentare del diametro del foro. Tuttavia, porta con sé l'elevata rigidità decisiva e una bassa coppia di spunto per soddisfare i massimi requisiti in termini di velocità, temperatura e carichi. L'ampio diametro del foro offre spazio per componenti quali linee pneumatiche o idrauliche, cavi elettrici o anelli di contatto. Grazie a queste proprietà meccaniche, i cuscinetti a sezione sottile vengono utilizzati ovunque siano richiesti elevati requisiti di peso, compattezza e miniaturizzazione, offrendo al contempo la massima precisione e facilità di montaggio. Ulteriori esempi di applicazione sono lo stoccaggio di celle solari o sistemi radar nell'industria aerospaziale, nonché i sindacati rotanti o i moduli robot nell'industria dei semiconduttori. Anche le tabelle di indicizzazione rotanti di precisione, i cambiautensili o i robot a braccio articolato sono memorizzati su cuscinetti ad anello sottile.

Più dei tipi 250: metrici e imperiali

Gli specialisti degli azionamenti Eschweiler producono e vendono più di 250 tipi di cuscinetti metrici e imperiali a sezione sottile in rulli o acciaio inossidabile per ogni applicazione. Oltre ai classici cuscinetti standard, la gamma comprende anche cuscinetti ibridi e cuscinetti "ultra-slim" con una sezione particolarmente ridotta. Tutti i cuscinetti a sezione sottile sono disponibili come cuscinetti radiali rigidi a sfere, cuscinetti a quattro punti o cuscinetti a sfere a contatto obliquo. Le versioni in acciaio inox sono realizzate anche con gabbie a sfere poliammide, PEEK o acciaio inossidabile disponibili. Inoltre, Rodriguez produce assemblaggi completi e pronti per l'installazione basati su cuscinetti a sezione sottile, che sono realizzati su misura per la rispettiva applicazione. Queste soluzioni speciali personalizzate per il cliente rientrano nell'area di business "Prodotti a valore aggiunto", che è una delle competenze chiave dell'azienda e offre non solo soluzioni complete specifiche per il cliente o la realizzazione di interi assemblaggi in piccole quantità, ma anche completo a XNUMX gradi servizio per il settore della meccanica dei cuscinetti.