Piastre di compensazione per la compensazione della tolleranza per azionamenti lineari

Nonostante la produzione e l'assemblaggio più precisi, non si possono escludere tolleranze minime durante l'installazione di assemblaggi tecnici. Per compensare questo, RK Rose + Krieger lancia sul mercato due nuovi prodotti: le piastre di compensazione "Syncflex" per l'allineamento assolutamente preciso delle colonne di sollevamento e una compensazione assiale per i cilindri elettrici per l'installazione esattamente parallela di almeno due cilindri.

In sistemi rigidi come colonne di sollevamento o cilindri elettrici, anche le tolleranze più piccole portano a tensioni e funzioni difettose: ne conseguono un barilotto pesante, un aumento dei costi energetici e un sovraccarico del sistema di controllo fino al completo guasto dell'attrezzatura. RK offre una soluzione a questo problema con le nuove piastre di compensazione della colonna di sollevamento e la compensazione assiale per i cilindri elettrici.

Per le colonne di sollevamento che si muovono in modo sincrono, ora è presente una piastra di compensazione inferiore (Syncflex V) e una superiore (Syncflex H). Forniscono una costruzione senza tensioni di sistemi sovradeterminati (più di cuscinetti fissi 1). La piastra di compensazione inferiore serve alla compensazione dell'altezza e alla regolazione della colonna di sollevamento attorno all'asse verticale, ovvero regola l'inclinazione della colonna. Una piccola libellula montata sulla piastra facilita un allineamento preciso. Inoltre, la piastra di compensazione offre un modo semplice di collegamento alla piastra di montaggio. Nei sistemi di sincronizzazione, le piastre superiori compensano le differenze di altezza e inclinazione. Se almeno due colonne di sollevamento sono montate insieme, compensano l'eventuale tensione e rilevano le differenze di sincronizzazione.

Con la compensazione assiale per i cilindri elettrici, il produttore offre una soluzione unica per tutte le costruzioni in cui non è possibile installare esattamente in parallelo almeno due cilindri. La regolazione precisa della posizione del cilindro tra loro è molto più semplice. L'adattatore perdona piccole tolleranze di ± 2 mm e allinea il cilindro elettrico con precisione. In combinazione con un occhio comune, elimina anche la tensione. Inoltre, la resistenza agli urti durante la messa in servizio e la collisione è aumentata in modo significativo.