Multilingue: Quando l'autobus entra in casa

Nell'automazione degli edifici, la tendenza è verso il networking multimediale. Per fare ciò, tuttavia, i dispositivi devono comunicare tra loro tramite un'ampia varietà di sistemi bus e protocolli. Peaknx vede il caos che prevale a prima vista come un'opportunità e mette in gioco una prospettiva completamente diversa invece del precedente concetto di unità o standardizzazione. Lo specialista della domotica sta introducendo un nuovo server che, come interprete di autobus, crea una connessione continua tra tutte le apparecchiature tecniche dell'edificio.

Oltre alla tendenza verso le reti multimediali, la comunicazione tra diverse discipline sta diventando sempre più standard. Questo Internet of Things (IoT), ovvero il collegamento in rete di prodotti bianchi, marroni e rossi (elettrodomestici, elettronica di consumo e apparecchi di riscaldamento) ha lo scopo di aumentare il valore aggiunto nell'uso delle apparecchiature e creare maggiore comfort attraverso nuove opzioni operative (remote). Tuttavia, i dispositivi con un'ampia gamma di protocolli e sistemi bus devono comunicare tra loro. Un nuovo approccio a questo viene creato dal server centrale dell'edificio, che, come interprete del bus, crea una connessione continua tra tutte le attrezzature tecniche nell'edificio. Ma quali opportunità si aprono in questo modo?

La diversità degli autobus è vincente

Nella cultura umana, il linguaggio è spesso visto come espressione di diversi atteggiamenti o credenze in una varietà di situazioni. Sia l'uomo che la tecnologia hanno qualcosa in comune: ad esempio, entrambi usano linguaggi ed espressioni specializzati in determinate aree. Quindi ci sono comandi chiari e brevi z. Ad esempio, nell'esercito, gli eschimesi hanno molte espressioni diverse per i diversi tipi di ghiaccio e gli abitanti delle Isole Canarie usano un linguaggio sibilante ben oltre le valli.

Altrettanto diversi sono i "linguaggi tecnici" nell'edificio e intorno ad esso, vale a dire l'uso di diversi sistemi di autobus con i loro diversi protocolli. Questa varietà ha certamente la sua giustificazione: a seconda del campo di applicazione, è necessario trasferire qualsiasi cosa, dai dati semplici, critici in termini di tempo a processi complessi, critici in termini di tempo e critici per la sicurezza. Per le soluzioni wireless, ad esempio, l'autoconsumo più basso è importante, mentre il più alto livello possibile di sicurezza dalle interferenze altrove. La diversità dei bus nell'edificio è quindi il modo migliore per ottenere il miglior risultato possibile per l'utente, ma rende la comunicazione più difficile. Qui l'interprete elettronico aiuta nella forma di un bidello elettronico centrale.

Utilizzo del dispositivo più conveniente

Questo nuovo approccio presenta molti vantaggi: nessun utente deve attendere un nuovo standard comune, ma può immediatamente accedere alla tecnologia disponibile. Allo stesso tempo, esiste anche una protezione degli investimenti per i sistemi esistenti, perché possono così continuare a comunicare con nuovi risultati tecnici in futuro. Il vantaggio principale, tuttavia, è che le migliori attrezzature all'avanguardia possono essere impiegate in qualsiasi area senza sacrificare velocità, sicurezza o costi di installazione e operativi. In questo modo l'utente può facilmente scegliere il prodotto ottimale per la sua applicazione, senza prestare attenzione al networking nell'ambiente.

Lo scopo del classico collegamento in rete di elettrodomestici bianchi, marroni e rossi è quello di aumentare il valore aggiunto nell'utilizzo degli apparecchi e di creare più comfort attraverso nuove opzioni di controllo (remoto). Inoltre esistono già sistemi, ad esempio per la produzione e lo stoccaggio di energia solare, nonché veicoli elettrici con terminali di ricarica intelligenti, che sicuramente diventeranno ancora più numerosi in futuro. Tutti distribuiscono internamente i dati necessari con i loro protocolli adattati al rispettivo compito. Per consentire ai bus di comunicare tra loro è quindi necessario tradurre i diversi protocolli per il rispettivo partner di comunicazione.

Connettori miniaturizzati per una trasmissione sicura del segnale 

Questo compito non è facile, ma non tutti i dati di tutti gli autobus devono essere tradotti. I blocchi di controllo interni come la temperatura dei fumi all'uscita della caldaia dell'impianto di riscaldamento, la velocità della pompa di distribuzione o la tensione di uscita dei pannelli solari a monte dell'inverter generalmente non interessano agli altri autobus. Sono piuttosto interessanti indicazioni generali come la temperatura dell'acqua di riscaldamento, la tensione di rete sull'inverter o la potenza in eccesso per l'immissione in rete o la ricarica della batteria nel veicolo elettrico.

Multibusserver in pratica

In pratica, ciò significherebbe che il punto di contatto centrale per l'automazione degli edifici, ovvero il bidello elettronico sotto forma di computer Control Pro Panel, sarà abilitato al multibus. I futuri dispositivi compatibili con IoT forniscono quindi i dati che interessano altri dispositivi centralmente sul loro bus. Il server Multibus traduce quindi i dati che sono stati ricevuti o richiesti anche nel formato richiesto. I convertitori di protocollo intelligenti assumono la completa conversione del protocollo, il dispositivo di automazione stesso non richiede alcuna modifica hardware o software.

Ad esempio, il ferro può essere spento non appena la casa si rende conto che nessuno è in casa. Tali piccoli aiuti sono facili da installare nell'era dell'IoT. È anche possibile una simulazione di presenza in combinazione con un sistema di allarme. Più simili al campo dell'automazione industriale o dell'automazione degli edifici commerciali sono altre funzioni come la gestione dell'energia. Qui, ad esempio, si devono confrontare le prestazioni dei pannelli solari, i costi dell'elettricità a basso costo in momenti diversi, lo stato delle batterie di accumulo interne e lo stato di carica del veicolo elettronico.

La comunicazione dei singoli controller insieme all'integrazione di algoritmi intelligenti consente quindi di selezionare sempre la variante più economica dell'uso di elettricità / energia in ingresso. Che nell'auto un bus CAN, nella casa il bus KNX e nel sistema solare probabilmente ancora un altro bus coinvolto, non ha più importanza. In questo modo, la tecnologia collaudata può essere utilizzata nell'auto, mentre i cavi interni a basso costo assicurano la comunicazione e nel sistema solare, i componenti progettati per il minor autoconsumo di elettricità migliorano l'efficienza in condizioni di tempo nuvoloso. Ogni autobus può quindi occupare la sua "nicchia ecologica" e, in combinazione, il risultato è un sistema perfettamente funzionante che riduce i costi e assicura gli investimenti per il futuro.

Hardware potente e software flessibile

Per mantenere l'automazione degli edifici all'avanguardia, due componenti sono importanti: un hardware ad alte prestazioni progettato per il futuro flusso di dati in aumento e un software molto flessibile in grado di adattarsi a tutte le modifiche. Il fornitore di automazione domestica fornisce quindi una base hardware standard con il computer Control Pro Panel e offre un kit di sviluppo software per opzioni di programmazione avanzate per utenti ambiziosi che desiderano progettare se stessi.

Qualsiasi software implementato con l'SDK funzionerà indipendentemente dalla connessione fisica utilizzata. Il kit gestisce la trasmissione completa dei flussi di dati nei diversi percorsi di trasmissione. Ad esempio, è possibile comunicare in reti KNX tramite gateway USB, TP-UART o IP. I driver logici PNX vengono utilizzati per fornire un facile accesso a qualsiasi tipo di rete KNX. L'obiettivo è che l'utente che implementa la logica dell'applicazione non debba più preoccuparsi del tipo di connessione.

Nella foto sopra: la tecnologia moderna parla oggi in molte lingue, i grattacieli babilonesi sono realtà.