Uno più leggero del 26% Poggiatesta per la seggiolino per bambini Gli scienziati hanno il TU Chemnitz Sviluppato insieme ad Avionaut e Polycomb. Inoltre, hanno sviluppato le basi tecniche per fabbricare il poggiatesta in modo che conservi le risorse.

Poggiatesta dell'Università di Chemnitz

 

Il seggiolino per bambini in macchina dovrebbe essere speciale tre criteri soddisfare: alta sicurezza, peso ridotto e facile da usare. Ricercatori presso la cattedra di strutture leggere e lavorazione delle materie plastiche SLK della Technical University di Chemnitz hanno assunto questi tre punti. Insieme all'azienda di materie plastiche della Turingia Polycomb e al produttore polacco di seggiolini per bambini Avionaut, hanno progettato un poggiatesta ultraleggero in una collaborazione di ricerca. Questo offre anche migliori prestazioni in caso di crash ed è stato ottimizzato per quanto riguarda la produzione di componenti.

Il foglio organico rinforza il poggiatesta

Nell'ambito dell'indagine di base, è stato sviluppato un telo organico sagomato per l'irrigidimento locale dei poggiatesta. “I fogli organici sono tessuti in fibra racchiusi in una matrice plastica. Si caratterizzano per la loro particolare rigidità, robustezza e leggerezza. Sono quindi molto adatti per costruzioni leggere come in automobile- o costruzione di aeromobili ”, ha spiegato Norberto Schramm, Ricercatore associato presso la cattedra SLK.

Polycomb è stato responsabile per lo stampaggio a iniezione nell'ulteriore sviluppo. Qui è dove è stata prodotta la preforma, cioè il grezzo del componente da fabbricare. Ciò include anche la piastra di supporto per i poggiatesta, che viene utilizzata per l'integrazione nello schienale del sedile.


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avionauta ha dato gli idonei come cliente Materialien e realizzato la schiuma del poggiatesta. È stato realizzato con perle di schiuma di termoplastica plastica grazie allo stampaggio a iniezione di compositi in schiuma di particelle a risparmio energetico. Inoltre, uno ha assunto il completamento di un dimostratore qui.

Il nuovo poggiatesta del seggiolino auto del bambino Classe di peso da 9 a 36 kg è ora il 26% più leggero di un componente standard comparabile. Lo sviluppo tecnologico è stato finanziato dal gruppo di lavoro delle associazioni di ricerca industriale (AiF) e dal ministero federale dell'economia e dell'energia (BMWi) nell'ambito del programma centrale di innovazione per le PMI (ZIM).

Stampaggio a iniezione di particelle di schiuma composita 

Nello stampaggio a iniezione di compositi di schiuma di particelle PSVG è un processo accoppiato. In primo luogo, un inserto costituito da un foglio organico viene formato in uno strumento di stampaggio a iniezione con una piastra reversibile e iniettato sul retro con una matrice di plastica rinforzata con vetro corto. La preforma risultante viene quindi trasformata in un secondo strumento sulla macchina e schiumata.


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Poiché non è necessario immagazzinare, raffreddare o riscaldare temporaneamente, questo processo di produzione è speciale sulle risorse. L'energia termica introdotta nella prima fase può essere utilizzata ulteriormente nella seconda fase. L'idea di base dell'efficienza bivalente delle risorse è stata applicata qui. Corrisponde alla dichiarazione di intenti del Merge Excellence Cluster presso la Chemnitz University of Technology. Merge si è posta l'obiettivo di risparmiare energia in uso e produzione. I risparmi aggiuntivi nel processo di produzione si ottengono rimuovendo il componente dal pronto per l'installazione Strumento viene.

Trasferimento del poggiatesta alla produzione

Il trasferimento del processo di produzione dei poggiatesta per i seggiolini auto per bambini in un unico passaggio e il design dei componenti offrono numerosi vantaggi per produttori e utenti. Le fasi di assemblaggio e l'energia nella produzione possono essere risparmiate con PSVG. I componenti del prodotto finale tengono insieme meglio. Il peso notevolmente ridotto porta a ulteriori Risparmio energetico durante il trasporto. La movimentazione durante l'installazione e la rimozione del seggiolino per bambini è facilitata.


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I risparmi economici ottenuti dall'economia del poggiatesta possono essere trasferiti al consumatore. Il trasferimento in pratica dei risultati del progetto di ricerca per la produzione del poggiatesta ultraleggero è ora responsabilità del produttore del seggiolino auto.