NORD è cambiato da Cambiodal produttore al partner della catena del valore per soluzioni complete Antriebstechnik sviluppato. Il portafoglio prodotti comprende anche il Gear industriale Serie Maxxdrive per coppie di uscita massime di 282.000 Nm per applicazioni nelle industrie pesanti. L'esempio di uno Ponte a bilico mostra come è possibile creare soluzioni di azionamento individuali con tempi di consegna brevi.

Ponte pieghevole Getriebebau Nord

 

contenuto

 

Il team: riduttori industriali, motori, convertitori di frequenza

Ponte pieghevole Getriebebau Nord

Ingranaggi industriali Getriebebau NordRiduttori industriali dal kit di costruzione modulare Maxxdrive sono utilizzati in combinazione con i motori e convertitori di frequenza da Nord Drivesystems a un sistema di azionamento intelligente e ad alte prestazioni. Le trasmissioni Maxxdrive offrono un'ampia gamma di opzioni e soluzioni di trasmissione specifiche del settore con opzioni di personalizzazione quasi infinite.

Un buon esempio delle prestazioni del portafoglio di azionamenti dai riduttori industriali alla tecnologia di azionamento elettronico è uno azionato elettromeccanicamentee ponte mobile. L'apertura e la chiusura del ponte mobile, che pesa molte tonnellate, richiede coppie elevate. Il ponte si muove molto lentamente. Poco prima delle posizioni finali, il movimento deve essere dosato con precisione per evitare danni alla struttura e alla meccanica.

Tonnellate di peso vengono trattenute elettromeccanicamente

Quello potente è adatto per la guida di ponti mobili idraulico. Tuttavia, se si considerano i costi del sistema, i requisiti energetici e gli sforzi di manutenzione, esiste un forte, motore elettrico efficiente In combinazione con robusti ingranaggi industriali, controllati da un convertitore di frequenza intelligente, sono spesso più economici, più affidabili e più salvaspazio rispetto ad altri prodotti.


Equipaggiamento planetario NeugartConsiglio di lettura: Riduttori epicicloidali per numerose applicazioni


In questa applicazione, gli esperti di azionamento ne hanno uno azionamento elettromeccanico progettato da due riduttori industriali Maxxdrive e due convertitori di frequenza montati sul motore. Questi guidano un pignone che ingrana con una corona dentata. Questo sposta un meccanismo a leva che gira il ponte attorno al punto di supporto. I due convertitori di frequenza regolano la velocità degli azionamenti. Il controllo di processo sincronizza la velocità dei due azionamenti tramite un confronto di coppia.

Con l'ingegneria per una soluzione completa

Motoriduttore Getriebebau NordUn tale concetto di guida non può essere derivato automaticamente dal Construction Kit mettere insieme. Qui è necessario know-how sotto forma di ingegneria applicativa in diversi settori. Gli ingegneri supportano il cliente nello sviluppo della propria unità plug-and-play individuale.

Quindi quali erano Requisiti per il bridge drive? Dovrebbe essere a bassa manutenzione e offrire la durata di servizio più lunga possibile. Deve aprirsi e chiudersi in modo affidabile più volte al giorno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Se un componente si guasta, è necessario intervenire in caso di emergenza e sostituire rapidamente il pezzo di ricambio. Nelle posizioni finali, specialmente quando il ponte è aperto, il sistema di azionamento deve essere bloccato.

Progettazione di ingranaggi industriali

A Regolazione fine del comportamento di guida il motore elettrico giusto, i riduttori industriali e i convertitori di frequenza vengono selezionati in base ai parametri fisici di potenza, coppia e velocità del convertitore.

È necessario anche uno separato freno per il mantenimento sicuro in qualsiasi posizione, anche a motore smontato, nonché un ingranaggio ausiliario per la marcia lenta, la manovra di emergenza e la manovra di manutenzione. L'ingranaggio ausiliario deve poter essere azionato anche manualmente in caso di emergenza.

Tutti i componenti ne ottengono uno Protezione dalla corrosione secondo le condizioni ambientali. I componenti vengono trasportati su un telaio comune per un facile trasporto e montaggio. Lo specialista degli azionamenti ha sviluppato i propri programmi per il calcolo e la selezione dei sistemi di azionamento adeguati. Una volta determinata la dimensione ottimale del cambio, il kit modulare Maxxdrive contiene un'ampia varietà di combinazioni. Gli ingegneri esperti selezionano la migliore variante possibile tra le opzioni.

Il riduttore industriale Maxxdrive

La coppia massima in uscita è di 282.000 Nm. Ciò rende il cambio industriale Maxxdrive molto adatto per applicazioni pesanti. Oltre al ponte mobile, questi sono z. B. miscelatori, agitatori, tamburi, trasmissioni a cinghia, mulini o frantoi.

Scatola del cambio costruzione blocco nord


Il pezzo unico Block housing sono particolarmente resistenti alla torsione e raggiungono quindi una durata dei cuscinetti più lunga rispetto agli ingranaggi con giunto divisibile. Gli ingranaggi industriali garantiscono inoltre un'efficiente conversione della forza e un'elevata tolleranza agli urti e ai picchi di carico. I cuscinetti volventi di grandi dimensioni e a basso attrito garantiscono una capacità di carico radiale e assiale estremamente elevata e una lunga durata.


Motore sincrono Getriebebau NordMotore sincrono IE5 + per riduzione delle varianti e riduzione del TCO


Il riduttore industriale funziona grazie all'elevata precisione degli assi rumore. I riduttori sono disponibili come Spur gears o riduttori ad ingranaggi conici. Offrono rapporti da 5,60:1 a 400:1, con pre-rapporto fino a 30.000:1. Per un'integrazione ottimale nel sistema, il design offre superfici di montaggio su tutti e sei i lati del cambio. In questo modo i riduttori industriali possono essere integrati in modo ottimale nel sistema. Sono possibili disposizioni con albero flessibile e posizioni di installazione universali.

Opzioni aggiuntive ampliano il design individuale

Riduttori a coppia conica Getriebebau NordUndici dimensioni dei riduttori industriali Maxxdrive sono disponibili a tre o quattro stadi angolo e riduttori cilindrici a due o tre stadi. Per le applicazioni che richiedono rapporti di trasmissione bassi in combinazione con una potenza elevata, Nord ha anche progettato i riduttori a coppia conica a 2 stadi della serie XT.

* Maxxdrive XT La serie comprende sette dimensioni. Nella versione standard, questo riduttore industriale è dotato di un alloggiamento monoblocco fortemente nervato e di un ventilatore assiale integrato. La superficie allargata e le cappe dei condotti dell'aria ottimizzano il flusso di raffreddamento dell'aria e garantiscono un rendimento di limite termico molto elevato. Ciò significa che spesso è possibile rinunciare a ulteriori opzioni di raffreddamento. Misurare rotolamento e gli interassi aumentano la resilienza e la durata dei componenti.

Progettato sulla base del kit di costruzione modulare Drive Systems Nord Sistemi di azionamento completi, personalizzati per il cliente per operazioni pesanti – compresi tempi di consegna brevi. La diversificata offerta comprende inverter, motori, trasmissioni e componenti aggiuntivi come giunti, freni, Opzioni di raffreddamento, telaio girevole e numerose altre opzioni. Questi possono avere un'ampia varietà di design per alberi di ingresso e uscita, fissaggi, arresti, tenute, azionamenti ausiliari, apparecchiature di raffreddamento e sensori per monitorare lo stato di funzionamento.

Il monitoraggio delle condizioni evita tempi di inattività non pianificati

Getriebebau Nord Manutenzione predittiva

Sistemi di azionamento per Applicazioni pesanti Oltre a riduttori industriali, motori elettrici e convertitori, necessitano anche di una quarta parte: il condition monitoring. Tali riduttori industriali sono utilizzati principalmente in applicazioni sensibili in cui un guasto può causare gravi danni.

un Condition Monitoring Il sistema garantisce la manutenzione basata sulle condizioni (manutenzione predittiva): sulla base di algoritmi e software intelligenti in un ambiente IIoT (Industrial Internet of Things), i drive in rete raccolgono i loro dati di stato nel PLC del convertitore e li elaborano insieme ai dati da sensori o attuatori collegati. I risultati della preelaborazione o i dati completi vengono opzionalmente trasmessi a un dispositivo periferico. Questo gestisce i dati di tutti i sottosistemi e li valuta.

I riduttori vengono quindi preselezionati e preparati Dati intelligenti disponibile per un ulteriore utilizzo e una visualizzazione chiara. In questo modo, i tempi di fermo imprevisti possono essere notevolmente ridotti. La manutenzione basata sulle condizioni sostituisce la manutenzione più complessa e basata sul tempo. Gli utenti beneficiano di requisiti di manutenzione ridotti, possono pianificare la loro manutenzione, ottimizzare il consumo di energia e aumentare la disponibilità dei sistemi. Il ponte mobile ne beneficia già.

Manutenzione predittiva con la soluzione cloud Nord

 

Potrebbe anche interessarti...

Convertitore di frequenza | Per la velocità ottimale del motore elettrico

Convertitore di frequenza | Per la velocità ottimale del motore elettrico

I convertitori di frequenza regolano la velocità e quindi la velocità delle macchine elettriche da oltre 50 anni....
Convertitore di frequenza dal sistema modulare per quadro elettrico + campo

Convertitore di frequenza dal sistema modulare per quadro elettrico + campo

Getriebebau Nord è uno dei pionieri della tecnologia innovativa dei convertitori di frequenza e ha sviluppato...
Motoriduttore integrato IE5 + motore in ingranaggio cilindrico

Motoriduttore integrato IE5 + motore in ingranaggio cilindrico

Gearbau Nord presenta il motoriduttore brevettato Duodrive in un design igienico lavabile. Ciò comporta un...
Trasmissione Nord | L'inventore della custodia a blocchi

Trasmissione Nord | L'inventore della custodia a blocchi

Getriebebau Nord soddisfa la crescente domanda di elettronica di azionamento con un ampliamento della sede ad Aurich...
Motore sincrono IE5 + per riduzione delle varianti e riduzione del TCO

Motore sincrono IE5 + per riduzione delle varianti e riduzione del TCO

Getriebebau Nord fa un ulteriore passo avanti in termini di efficienza energetica e presenta il suo nuovo motore sincrono. Lui...
Motore asincrono IE3 di facile installazione in eco-design

Motore asincrono IE3 di facile installazione in eco-design

Gli azionamenti elettrici rappresentano un'ampia percentuale del consumo di energia elettrica industriale. Fino al 60 percento può essere...

Informazioni sull'autore
Dirk Boysen

Dirk Boysen, Electronic Drivesystems è responsabile dello sviluppo aziendale presso il gruppo Nord Drivesystems a Bargteheide.

//