Con il cambio "EQ-Gear" e gli attacchi "EQ-Flex", Renk presenta due nuovi prodotti per le turbine eoliche. La tecnologia dei cuscinetti a strisciamento della trasmissione consente un'enorme densità di potenza grazie alla distribuzione ideale del carico. Materiali speciali e processi di rivestimento innovativi garantiscono un funzionamento ottimale.
Il cuscinetto epicicloidale intelligente garantisce una distribuzione quasi uniforme del carico in tutte le condizioni operative. La piccola varietà di parti del ingranaggio planetarioconcetto garantisce un'elevata affidabilità. La capacità di gestire forze estreme rende i cuscinetti a strisciamento a bassa usura un'alternativa sostenibile ai soliti Cuscinetti volventi. Non c'è limite di vita. Allo stesso tempo, il design modulare consente soluzioni economiche praticamente per ogni applicazione.
Design del motore e del cambio efficienti dal punto di vista energetico e gratuiti
L'EQ-Gear è adatto per configurazioni di piattaforme a bassa e media velocità in design coassiale e per la trasmissione ad alta velocità con connessione al generatore fuori asse. Soprattutto con la configurazione della piattaforma coassiale, i cavi necessari per il controllo del passo possono essere semplicemente instradati attraverso il cambio tra gli alberi di ingresso e di uscita. Il monitoraggio wireless della temperatura garantisce il monitoraggio remoto dei cuscinetti a strisciamento. La distribuzione ottimale del carico tra gli stadi planetari è autoregolante. L'intera catena cinematica, composta dal cambio EQ-Gear, dalla frizione EQ-Flex con sistema di misurazione della coppia integrato e dal Condition Monitoring System VIB Monitor, può essere testato e convalidato opzionalmente sul banco di prova interno. I riduttori sono certificati secondo le linee guida IEC e GL.
Giunti, freni e monitoraggio per la turbina eolica
Il limitatore di coppia del giunto EQ-Flex garantisce la limitazione della coppia in caso di sovraccarico. Ciò aumenta la disponibilità del sistema e gli operatori beneficiano della libertà dalla manutenzione e dalla resistenza all'usura. Il sistema di slittamento brevettato garantisce una coppia di slittamento variabile e stabile durante il funzionamento. La coppia di slittamento può essere regolata di nuovo senza dover smontare la frizione nella trasmissione o doverlo ripetere Taratura possibile nel banco di prova. La struttura a strati delle lamelle di forma speciale compensa i disallineamenti assiali, radiali e angolari tra la trasmissione e le macchine da lavoro senza generare grandi forze di ripristino. La misurazione della coppia avviene continuamente.
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