Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.
Jumo sta costruendo nel parco tecnologico uno stabilimento per la produzione di sensori di temperatura e pressione con un'area di produzione di circa 13 m². Con un valore di circa 000 milioni di euro, il nuovo edificio rappresenta il più grande investimento nella storia dell'azienda.
Al 3DExperience World 2024 di febbraio a Dallas, in Texas, Dassault Systèmes ha celebrato il 25° anniversario dell'evento. L'incontro annuale degli utenti supporta la comunità globale nello sviluppo di prodotti e processi a prova di futuro.
Ora nella “Factory” di Michael Koch c'è più spazio a disposizione per l'assemblaggio di resistenze di frenatura di sicurezza specifiche per il cliente e per la macchina. Il nuovo e moderno capannone è stato recentemente “preso d'assalto” dai dipendenti.
Elon Musk intenta una causa contro OpenAI e il CEO Sam Altman, accusandoli di violazione del contratto perché la società, originariamente concepita come organizzazione no-profit, ora opera a scopo di lucro.
Murat Simsir ha assunto la carica di CSO presso Montech il 1° gennaio 2024. L'ex responsabile delle vendite e della gestione dei progetti sta ora rafforzando la gestione strategica dell'azienda come parte del team di gestione.
AREE DI COMPETENZA
Antriebstechnik
automazione
elettrico
fluidica
elementi di macchina
misurazione
Sviluppo prodotti
tecnologia di connessione
Materiali + metodo
Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle aree specialistiche
Il modulo Roba-brake-checker o il giunto dell'albero con misurazione della coppia di Mayr garantiscono una sicurezza intelligente nella produzione intelligente.
L'intelligente giunto multidisco in acciaio Roba-drive-checker di Mayr può fare molto di più che trasmettere semplicemente la coppia e compensare il disallineamento dell'albero.
In qualità di espositore nell'Application Park della Hannover Messe, Artiminds Robotics presenta un'applicazione di movimentazione dei cavi per un assemblaggio preciso di cablaggi.
In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.
Prima interfaccia di rete per comunicazione Car2x / V2X
Dettagli
Hits: 4348
Con l'interfaccia di rete VN4610, Vector presenta la sua prima soluzione speciale per applicazioni basate su IEEE 802.11pe CAN (FD). Come collegamento allo strumento di test “CANoe. Car2x “porta l'interfaccia dei dispositivi di controllo basati su 802.11p alla prontezza della produzione in serie.
Il VN4610 è un'interfaccia di rete con un'interfaccia USB per l'accesso alle reti IEEE 802.11pe CAN (FD). Durante l'implementazione delle applicazioni Car2x / V2X, l'utente beneficia della semplice ricezione e invio di messaggi IEEE 802.11p. I messaggi IEEE 802.11p ricevuti vengono trasferiti all'applicazione in sincronismo con i messaggi CAN (FD). Il ricevitore GNSS integrato fornisce l'ora GNSS e la posizione GNSS corrente.
Per il test sicuro delle applicazioni DSRC tramite i canali radio IEEE 802.11p, il VN4610 soddisfa tutti i requisiti hardware. Per l'analisi, inoltra tutti i messaggi ricevuti dai due canali radio non filtrati allo strumento di test, come CANoe. Car2x, continua. Il vantaggio per lo sviluppatore è che vengono analizzati anche i messaggi che sarebbero rifiutati da una centralina a causa di errori di tempistica, informazioni geografiche o di protocollo Car2x / V2X. È inoltre possibile effettuare misurazioni della latenza, poiché i timestamp dei messaggi sono sincronizzati sui canali del bus.