Industria aggiornata

Sviluppi automobilistici convenzionali ed e-mobility

basf0319In stretta collaborazione con Joma-Polytec e la controllata Mercedes-Benz Fuel Cell di Daimler AG, sono stati sviluppati con successo diversi componenti del sistema di celle a combustibile Plastica "Ultramid" da BASF. Viene utilizzato di serie nella nuova "Mercedes GLC F-Cell", dotata di una combinazione di pila a combustibile e batteria ricaricabile agli ioni di litio.

harting0319Salone dell'automobile di Ginevra Hall 6, stand 6240

Presentato √® il "Microsnap", il pi√Ļ nuovo Mobilit√† elettricaStudio del veicolo del visionario svizzero dell'automobile Frank M. Rinderknecht. Harting mostra gli elementi dell'infrastruttura per il caricamento automatico. Con questo, il gruppo tecnologico sta espandendo costantemente la propria infrastruttura di mobilit√† elettronica.

nsk0319NSK ha un'altezza e una lunghezza regolabili piantone dello sterzo sviluppato, che √® caratterizzato da un comportamento di crash ottimizzato. Inoltre, √® pi√Ļ leggero - questo contribuisce a ridurre il consumo di carburante del veicolo. Grazie al miglioramento dello smorzamento delle vibrazioni, aumenta anche il comfort di guida.

vector0119Vector pone con il Interfaccia di rete VN4610 la sua prima soluzione speciale per le applicazioni basate su IEEE 802.11p e CAN (FD). Come connessione allo strumento di test "CANoe. Car2x "porta le interfacce ECU basate su 802.11p alla maturità delle serie.

A causa della crescente elettrificazione di automobili e veicoli commerciali l'affidabilit√† funzionale delle linee sta diventando sempre pi√Ļ l'attenzione. catene portacavi fornire una protezione affidabile quando si passa attraverso spazi stretti. Elementi di catena stabili possono limitare il movimento esattamente dove provano il maggior stress. Ci√≤ comporta una durata di servizio dell'applicazione molto pi√Ļ lunga, come Johannis Zournatzis, Branch Manager Automotive E-Chains igus ha spiegato.

Kocomotion1218Koco Automotive introduce il suo nuovo motore vibrante integrato VC2039, che può essere utilizzato in un'ampia varietà di applicazioni con il minimo sforzo di progettazione. Nell'involucro resistente all'acqua e alla schiuma, il motore a corrente continua resiste a pressioni crescenti nei fluidi liquidi, come quelli che si verificano durante la formazione di schiuma in un volante.

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