Rampf presenta a resina strutturale per la carenatura nel carrello di atterraggio principale dell'aeromobile e un sistema di infusione di estere di cianato per il Composito Produzione aeronautica. Il nuovo rivestimento sostituisce il precedente guscio in alluminio, evitando così i problemi causati dalle frequenze naturali. Il sistema di infusione a bassa viscosità offre proprietà meccaniche di prima classe. Entrambe le innovazioni soddisfano le elevate esigenze del protezione antincendio.
La resina strutturale per il rivestimento migliora notevolmente la resistenza strutturale e il comportamento a fatica. Anche l'aerodinamica è notevolmente migliore grazie alla fibracompositi offrono una maggiore libertà di design rispetto all'alluminio. Un tempo di assemblaggio notevolmente ridotto consente inoltre di risparmiare sui costi perché il numero di componenti è stato notevolmente ridotto da 16 a 5.
Le resine per elettrofusione raffreddano in modo affidabile componenti elettrici ed elettronici
Perché sono vicino al Motore si trova, il rivestimento del carrello di atterraggio principale deve soddisfare i più severi requisiti di protezione antincendio. Rampf ha sviluppato una resina strutturale ignifuga e ad alte prestazioni con un'elevata Tg (165 ° C a secco, 137 ° C a umido). Il sistema epossidico soddisfa i requisiti di protezione antincendio del test di fiamma verticale di 12 se 60 s. Inoltre, ha una bassa viscosità a una bassa temperatura di lavorazione di 200 mPas a 40 ° C.
Rampf ha sviluppato il sistema di infusione di estere di cianato Raku FST per la produzione di compositi nell'industria aeronautica, utilizzato per fabbricare strutture secondarie negli aerei commerciali. Viene qui utilizzato, ad esempio, nella costruzione di interni, per porte e cabine o componenti di sistemi di evacuazione. Il composito è utilizzato anche in jet privati per coprisedili e altri componenti.
L´ sistema di infusione a bassa viscosità offre proprietà meccaniche di prima classe. Le applicazioni con requisiti elevati in termini di protezione antincendio, densità del fumo e tossicità da fumo (Fiamma / Fumo / Tossicità, FST) non sono un problema.
Guarnizione liquida industriale, adesivo e composto di impregnazione