La luce non è solo luce: come riflettore Il modo in cui la strada è illuminata è regolato in modo diverso per regione. Ad esempio, negli Stati Uniti fari soffuse uno Vetture continuare a illuminare entrambe le corsie in lontananza. Al contrario, l'attenzione nell'UE è più sul illuminazione la tua corsia e minimizzando l'abbagliamento per gli altri utenti della strada. Hella ora introduce un faro che requisiti globali coperture.
Per garantire la distribuzione della luce specificata, è necessario sviluppare e produrre diversi sistemi ottici per i fari dei veicoli a seconda dell'area di applicazione. Tenendo conto della circolazione a destra ea sinistra, possono essere necessari fino a dodici fari tecnicamente diversi per un modello di veicolo globale.
Misurare il sigillo liquido direttamente sui componenti automobilistici
Con il nuovo riflettore mondiale di Hella per un posizionamento globale Produttore premium questa varietà di varianti diventa superflua. In questo caso, la regolazione della luce avviene esclusivamente sotto il controllo del software tramite un modulo luce SSL 100 identico. Il controllo digitale può attivare individualmente ogni pixel. L'intera distribuzione della luce può rappresentare le rispettive normative regionali. Ad esempio, il faro identico illumina in modo ottimale una rotatoria con circolazione a destra o a sinistra e impedisce che il traffico in arrivo venga abbagliato.
Realizza funzioni luminose tramite software
Hella lavora costantemente al Digitalizzazione della luce e in prospettiva, l'intera gamma di fari a LED da 100 pixel luminosi a SSL | Copri digitalmente le tecnologie HD con decine di migliaia di pixel luminosi. “Con i nostri innovativi modelli di fari, disponiamo di una base tecnica per implementare tutte le funzioni di illuminazione utilizzando il software e adattandole in modo flessibile ai requisiti regionali.
Componenti per la trasmissione dell'idrogeno nel mercato di massa
Ciò include anche funzioni aggiuntive come quella abbaglianti senza abbagliamento o linee di orientamento proiettate sulla strada ", afferma il dott. Michael Kleinkes, responsabile dello sviluppo globale della tecnologia dell'illuminazione presso Hella. "Questo ci consente di accelerare ulteriormente il nostro processo di sviluppo e di ridurre i costi necessari per lo sviluppo, la produzione e la logistica dei riflettori regionali".
Con il modulo SSL 100, Hella dispone del controllo intelligente dell'illuminazione ora completamente implementato per la prima volta per un produttore automobilistico globale. La produzione in serie dei fari inizierà a metà anno nello stabilimento messicano di Irapuato e alla fine dell'anno nello stabilimento di Jiaxing, in Cina.