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Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.

Rapporti Società

Ebm-Papst vuole vendere la tecnologia di azionamento industriale a Siemens
Il gruppo Ebm-Papst ha annunciato la vendita della divisione Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Entrambe le parti hanno firmato un accordo corrispondente.
La costruzione del nuovo impianto Sensilo di Jumo sta procedendo
Jumo sta costruendo nel parco tecnologico uno stabilimento per la produzione di sensori di temperatura e pressione con un'area di produzione di circa 13 m². Con un valore di circa 000 milioni di euro, il nuovo edificio rappresenta il più grande investimento nella storia dell'azienda.
3DExperience Word 2024 a Dallas
Al 3DExperience World 2024 di febbraio a Dallas, in Texas, Dassault Systèmes ha celebrato il 25° anniversario dell'evento. L'incontro annuale degli utenti supporta la comunità globale nello sviluppo di prodotti e processi a prova di futuro.
La Michael Koch GmbH si trasferisce in una nuova officina
Ora nella “Factory” di Michael Koch c'è più spazio a disposizione per l'assemblaggio di resistenze di frenatura di sicurezza specifiche per il cliente e per la macchina. Il nuovo e moderno capannone è stato recentemente “preso d'assalto” dai dipendenti.
Elon Musk ha fatto causa a OpenAI a scopo di lucro
Elon Musk intenta una causa contro OpenAI e il CEO Sam Altman, accusandoli di violazione del contratto perché la società, originariamente concepita come organizzazione no-profit, ora opera a scopo di lucro.
AREE DI COMPETENZA

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle aree specialistiche

tecnologia di comunicazione

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Entra in funzione il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo

È stato lanciato il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo. Il PI ha concesso al Fraunhofer Institute Lemgo l'approvazione come laboratorio di prova PI per Omlox.

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quadro elettrico

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Passiamo alla trasmissione intelligente per la manutenzione predittiva

Il modulo Roba-brake-checker o il giunto dell'albero con misurazione della coppia di Mayr garantiscono una sicurezza intelligente nella produzione intelligente.

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plastica

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Le prime 100 biciclette Igus scendono in strada

Le prime 100 Igus Urban Bikes scendono in strada e a Colonia viene allestito un impianto di produzione interno con una capacità di 10.000 biciclette.

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giunti

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Giunto dell'albero di misurazione della coppia

L'intelligente giunto multidisco in acciaio Roba-drive-checker di Mayr può fare molto di più che trasmettere semplicemente la coppia e compensare il disallineamento dell'albero.

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SPECIALI DI SETTORE

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle filiali

Tecnologia alimentare

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Guida lineare ottimizzata per lubrificazione e tenuta

Schaeffler presenta guide lineari per la tecnologia alimentare con guarnizioni, raschiatori e unità di lubrificazione a lungo termine ottimizzati.

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Macchinari mobile

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Gateway flessibile e personalizzabile per la tecnologia agricola

IFM Electronic presenta alla Fiera di Hannover l'Isobus Gateway, progettato per le macchine agricole e che può essere adattato in modo specifico.

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Energy Technology

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All Electric Society – visione del futuro della connettività

All’Hannover Messe Preview, Harting offre una visione della Hannover Messe e disegna il quadro futuro di una “All Electric Society”.

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inverter

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Servocontrollore certificato con interfaccia Profisafe

Alla Logimat Wittenstein presenta un servocontrollore certificato di sicurezza con interfaccia Profisafe e scheda di sicurezza integrata per AGV.

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SPECIALI FIERE

Novità fieristiche del settore

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In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Fiera del controllo 2024 | L'industria attende già con ansia Stoccarda
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
SPS Norimberga: ora in 16 padiglioni!
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.

tretter00419* carico pesante portante rulli von Walther Flender sono utilizzati come elementi trasportatori a slitta per il trasporto di veicoli dall'officina al reparto di verniciatura fino all'assemblaggio del veicolo e devono sopportare carichi elevati. Installato in esso Maniche di tolleranza di Dr. Tretter, che collegano per attrito le pulegge per l'azionamento con i tubi sui quali passano i carrelli di trasporto per i veicoli.

tretter10419La Walther Flender GmbH di Düsseldorf è uno dei principali produttori di trasmissioni a cinghia dentata ed è elencata come produttore di rulli folli per carichi pesanti nell'industria automobilistica da oltre 30 anni. "La concorrenza non si ferma mai e il mercato automobilistico è soggetto a continui cambiamenti", riassume Andreas Schmitz, leader tecnologico del gruppo presso Walther Flender GmbH a Düsseldorf. L'azienda di ingegneria meccanica esiste da circa 85 anni e impiega circa 300 persone in sette siti di produzione in Europa e Asia. "La nostra attività principale comprende lo sviluppo e la produzione di trasmissioni a cinghia dentata, gruppi di trasmissione, motoriduttori, frizioni o componenti di trasmissione come i nostri rulli folli per impieghi gravosi", afferma Andreas Schmitz. Il capogruppo vede sfide nello sviluppo dell'elettromobilità, tra le altre cose, poiché ciò influisce sul peso dei veicoli e quindi sui carichi sui fannulloni. 

Banco prova nel laboratorio di prova

tretter20419"Per affermarci in questo ambiente competitivo molto difficile, dobbiamo lavorare in modo estremamente economico", afferma il leader del gruppo, indicando un banco di prova nel laboratorio di prova. "Qui simuliamo l'uso effettivo dei nostri rulli di supporto." Uno scivolo, noto anche come slittamento, si sposta da sinistra a destra e viceversa in funzionamento continuo sulla pista. Il carico sui rulli può essere regolato in base alle esigenze del cliente. Walther Flender ha già progettato diverse migliaia di fannulloni.

La serie "M-Flex", che è stata utilizzata con successo in numerose applicazioni, è costituita al centro, ad esempio, dal poliammide PA66 ed è sovrastampato con una benda in poliuretano termoplastico. Se i requisiti in termini di carico di trasporto vengono aumentati, il peso di trasporto può ammontare anche a diverse tonnellate. In questi casi, il nucleo è in acciaio. Nel caso della variante a tubo classico, i componenti del corpo scorrevole e del disco dentato vengono installati come un'unità fissa sul tubo di supporto e quindi spinti insieme su un asse.


Dado mandrino IgusDado del mandrino privo di usura in plastica per carichi pesanti


"Generalmente cerchiamo di utilizzare componenti standard", afferma il leader del gruppo. "Grazie alla costruzione standardizzata, siamo in grado di ridurre notevolmente i tempi di consegna". L'azienda di Düsseldorf produce sempre alberi e tubi specifici per il cliente. Naturalmente, gli standard vengono adattati alle esigenze del cliente anche attraverso la rilavorazione. Tuttavia, non è raro che le deviazioni geometriche siano così grandi da non poter essere coperte con lo standard normale. Ma anche in questo caso Walther Flender supporta i propri clienti e, se necessario, sviluppa soluzioni individuali su misura.

L'adattamento del materiale o della forma determina il rischio di rottura

tretter30419"La cosa peggiore che può accadere ai nostri fannulloni in uso è romperli", afferma Andreas Schmitz. Quindi le operazioni si arrestano, il che può essere costoso per l'utente. Questa probabilità è massima nel punto di connessione tra la rondella dentata e il tubo. “Perché qui, tra l'altro, la rotazione permanente, il peso dello scivolo o le tensioni che il sincronizzazione provoca i carichi di flessione alternati più elevati ", spiega il progettista Dennis Fundke. "Ogni tipo di connessione ha la sua giustificazione, ma deve essere accuratamente selezionato per la rispettiva applicazione."

Gli ingegneri hanno scelto consapevolmente i manicotti di tolleranza del Dr. Decise Tretter. Questi componenti vengono inseriti nelle rondelle di sicurezza dentate e quindi collegano i due componenti tra loro in modo non positivo. In questo modo è possibile trasferire la forza circonferenziale della cinghia dentata alla puleggia dentata e da qui al tubo. “Durante la saldatura, invece, la struttura dei materiali cambia. Di conseguenza, la resistenza alla fatica ne risente e aumenta il rischio di rottura a causa degli elevati momenti flettenti alternati nel punto di connessione. Con i manicotti di tolleranza, questo rischio è quasi nullo ", afferma Fundke. Inoltre, il tubo deve essere dimensionato più grande durante la saldatura. Inoltre, le proprietà di run-out soffrono a causa della deformazione.

Piccoli componenti di grande impatto

tretter40419I manicotti di tolleranza sono manicotti in lamiera scanalata. Le ondulazioni come le creste delle onde sono impresse in queste su tutta la circonferenza, che sembrano piccole molle di compressione Atto. Le creste dell'onda vengono deformate elasticamente da un certo sovradimensionamento del componente. Questo crea una connessione di attrito tra il cuscinetto e l'albero. "Con questo tipo di connessione, a differenza della saldatura, possiamo facilmente staccare di nuovo la connessione, senza che venga distrutta come nel caso della saldatura", spiega il Sig. Fundke. Anche la velocità di assemblaggio è molto più alta. L'installatore ha bisogno solo di un piccolo attrezzo di pressatura e può smontarlo con un piccolo estrattore.

Se il giunto saldato integrale è rotto, l'assieme non ha una seconda possibilità. Il manicotto di tolleranza invece, se dovesse scivolare una volta, riprende a funzionare. Oltre alla saldatura, è possibile utilizzare anche set di serraggio. "Sarebbe molto più costoso rispetto all'utilizzo di manicotti di tolleranza e richiederebbe un lavoro di assemblaggio significativamente maggiore", afferma Andreas Schmitz. L'adattamento con interferenza estrema provoca anche la sofferenza della resistenza alla fatica. Con il manicotto di tolleranza, d'altra parte, l'accoppiamento con interferenza è piccolo perché l'acciaio per molle si annida relativamente delicatamente sull'albero.

Disponibile in diversi modelli

tretter50419Le bussole di tolleranza sono disponibili in vari modelli. Nel sistema d'onda unitario (tipo AN), il profilo d'onda sporge verso l'interno. Le estremità del manicotto di tolleranza sono aperte. È fissato in una scanalatura nel foro e pressato su un albero standard (h9). Lo spazio si restringe quando viene premuto con l'albero. Nel sistema con foro standard (tipo BN), il profilo ondulato sporge verso l'esterno. Le estremità del manicotto di tolleranza si sovrappongono. È fissato in una scanalatura sull'albero e pressato in un foro standard (H9). "Con le rondelle di bloccaggio dentate, preferiamo premere il manicotto di tolleranza AN sui tubi di supporto", afferma Schmitz. In alcuni casi, anche i mozzi dei rulli sono collegati al tubo o all'albero mediante manicotti di tolleranza BN. "Qui sul banco di prova, possiamo facilmente sostituire il componente se il componente si guasta o dopo che i test sono terminati."

I componenti vengono installati centrati. Il manicotto AN è posizionato in una scanalatura nel foro e il manicotto BN in una scanalatura dell'albero. La larghezza della scanalatura è specificata per garantire un collegamento ideale. Questa installazione è anche più vantaggiosa in fase di montaggio perché il manicotto inserito nella scanalatura può essere supportato sulle sue superfici laterali. In questo modo è possibile evitare la deformazione dovuta all'inclinazione. L'azione della molla si traduce automaticamente in un certo autocentramento e in una compensazione degli offset centrali. Inoltre, le proprietà della molla riducono le vibrazioni e le oscillazioni e quindi contribuiscono alla riduzione del rumore.

Insuperabile in termini di economia

Walther Flender ha standardizzato le bussole di tolleranza per i rulli folli per impieghi gravosi. "Sono virtualmente predestinati a trasmettere coppie piccole e medie in questa applicazione", afferma il leader del gruppo. Molti clienti sono così convinti dell'uso di manicotti di tolleranza presso Walther Flender GmbH che hanno definito questa soluzione di connessione come lo standard, a cui devono attenersi anche i concorrenti del produttore di macchine.

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