La domanda di nuove plastiche sostenibili che siano anche riciclabili è in aumento. Questo vale anche per termoplastici, che è comune nel Industria automobilistica essere utilizzato. Oltre a una tecnologia di modellazione dei materiali che misura la percentuale di carbonio in plastica Ridotto del 60%, qui troverai ulteriori innovazioni termoplastiche, con le quali, tra l'altro, è possibile risparmiare peso e aprire altri vantaggi. 

contenuto

• Termoplastici sostenibili digitalizzati per l'industria automobilistica
  • I materiali termoplastici riducono il peso e aumentano l'efficienza energetica
  • Software valutatore progettazione di materiali termoplastici
• Poliammide su misura per auto elettriche dal colore stabile
• Poliimmide termoplastica per applicazioni ad alta temperatura
• Poliammidi a bassa corrosione con vita utensile molto lunga

• Archivio per notizie termoplastiche
  
  

Termoplastici sostenibili digitalizzati per l'industria automobilistica

24.01.2023 | Sumika Polymer Compounds Europa (SPC Europa) e Intelligenza di produzione Hexagon stanno lavorando insieme per digitalizzare le prestazioni dei nuovi materiali termoplastici (PP) sostenibili per l'industria automobilistica. Gli ingegneri possono sviluppare componenti riciclabili basati su queste termoplastiche e quindi ridurre l'impronta di carbonio dei veicoli futuri.

Riciclaggio della plastica da e per l'industria e altri usi

I materiali Termofilo HP realizzato in polipropilene a fibra di vetro corta (GF-PP) e Cerchio termofil I gradi di polipropilene riciclato (GF-rPP) di Sumika Polymer Compounds beneficiano di pratiche di produzione e riciclaggio sostenibili, offrendo ai produttori automobilistici proprietà come prestazioni paragonabili ai tecnopolimeri tradizionali. Tuttavia, i nuovi materiali termoplastici offrono fino al 60% in meno di impronta di carbonio.

Una percentuale crescente di quella odierna Plastica PP sarà rispetto a poliammidi (PA) recuperato e riciclato. Di questi, fino al 70% viene utilizzato in iniziative di termovalorizzazione o finisce in discarica. C'è ancora un notevole margine di miglioramento qui. Le nuove termoplastiche riciclate di Sumika sono progettate per l'economia circolare. Le materie plastiche contribuiscono alla riduzione dei rifiuti di plastica alla fine del ciclo di vita del veicolo.

I materiali termoplastici riducono il peso e aumentano l'efficienza energetica

La plastica può fino a 20% del peso totale di un'auto. Le loro applicazioni sono in aumento in sostituzione di metalli a. L'avvento dell'elettromobilità ha aumentato la necessità di componenti leggeri. Ciò massimizza l'efficienza energetica del veicolo e riduce il peso significativo dei pacchi batteria. Inoltre, gli sviluppatori devono considerare anche proprietà come la compatibilità ambientale durante l'intero ciclo di vita.

La prima bicicletta urbana al mondo realizzata con plastica riciclata

"I dati limitati sul comportamento del materiale stanno ostacolando le innovazioni sostenibili nell'elettromobilità perché gli sviluppatori di automobili stanno sviluppando nuovi Materiale non poteva sottoporsi ai rigorosi test virtuali di durata e sicurezza richiesti per l'approvazione automobilistica ", ha affermato Guillaume Boisot, responsabile dei materiali del centro di eccellenza presso Hexagon. “La nostra esclusiva tecnologia di modellazione dei materiali multiscala accelera l'adozione delle rivoluzionarie termoplastiche riciclate di SPC Europe. Consente agli sviluppatori di prodotti di simulare con precisione i componenti e di sottoporli ai test e alle convalide stabiliti nell'industria automobilistica".

Software valutatore progettazione di materiali termoplastici

Con i dati tecnici forniti, gli sviluppatori possono valutare i materiali termoplastici in nuovi progetti. Se poi sostituiscono i tecnopolimeri convenzionali, possono essere utilizzati per produrre veicoli più sostenibili. “I nostri termoplastici rinforzati con fibra di vetro corta Thermofil offrono prestazioni equivalenti ai tradizionali tecnopolimeri, ma a un livello molto inferiore CO₂ orma. Con loro, le sfide progettuali che derivano dalla mobilità elettrica sostenibile possono essere affrontate nel miglior modo possibile ", ha affermato Bruno Pendelio, Marketing Manager per SPC Europe. "Grazie alla ponderazione dei componenti automobilistici dei nostri clienti, è possibile ridurre i test sui materiali fisici e la prototipazione".

Stampante 3D per materiali e filamenti: resistente!

I partner di cooperazione conducono un test dettagliato e rigoroso e programma di validazione fisica creare modelli comportamentali multiscala ad alta precisione per i termoplastici su gradi di PP riciclati. Ogni grado di materiale ha un modello che simula le prestazioni meccaniche e ambientali dei materiali termoplastici durante tutto il ciclo di vita di un componente. I modelli di materiale proprietario crittografati sono accessibili ai clienti di SPC Europe tramite il software Digimat di Hexagon. Digimat è comune con CAE Softwarestrumenti come MSC Nastran, Marc e software di terze parti. È possibile eseguire analisi precise con flussi di lavoro di ingegneria digitale consolidati.

Hexagon espone al Hannover Messe 2023

Poliammide su misura per auto elettriche dal colore stabile

11.05.2022/XNUMX/XNUMX | Con il Ultramid A3U44G6 CC O (PA66 - GF30 FR) esteso BASF il portafoglio di tecnopolimeri ignifughi nella produzione di veicoli elettrici. Gli elevati requisiti tecnici nell'elettromobilità richiedono soluzioni innovative basate su PA66. Con il collaudato Ultradur (PBT), la stabilità del colore può essere ampiamente garantita, soprattutto in arancione (RAL 2003), che è molto richiesto in tutto il settore.

Poliimmide termoplastica per applicazioni ad alta temperatura

01.09.2021 | Il termoplastico poliimmide Aurum è un supertecnopolimero altamente resistente al calore con elevata efficienza produttiva nel settore dello stampaggio ad iniezione. Il termoplastico sfida la saggezza convenzionale secondo cui la poliimmide funziona molto bene ma è difficile da lavorare. flessibile presenta il portafoglio PI come distributore per PI Meldin di Saint-Gobain.

Poliammidi a bassa corrosione con vita utensile molto lunga

15.06.2020/XNUMX/XNUMX | Il Technyl One senza alogeni, ignifugo (HFFR). Poliammide di Domo (Distribuzione: Ultrapolymers) consentono una vita utensile molto lunga nella seconda generazione. La corrosività delle poliammidi è notevolmente inferiore a quella di tipi comparabili. Le poliammidi HFFR consentono durate particolarmente lunghe strumenti. 

Archivio per notizie termoplastiche

• Miglioratore di flusso per l'intera gamma di poliammidi
• Il poliammide definisce gli standard per le celle a combustibile
• Nuovi riempitivi per termoplastici e duroplastici
• Materiale termoplastico per il condotto dell'aria di sovralimentazione nel motore a combustione
• Plastica per alimenti per stampante 3D
• Lauramid riceve una nuova designazione DIN
  
  

Miglioratore di flusso per l'intera gamma di poliammidi

25.09.2019/1810/XNUMX | "Bruggolen TP-PXNUMX" di Bruggemann consente per la prima volta un significativo miglioramento delle spesso criticità Proprietà di scorrimento delle poliftalammidi (PPA, come PA6T, PA6T/6I, PA6T/6.6 ecc.) mantenendo il profilo delle proprietà meccaniche. Compounder e stampatori a iniezione possono così ampliare notevolmente la finestra di lavorazione e combinare un'elevata efficienza in termini di costi con l'ottimizzazione specifica dell'applicazione.

Il poliammide definisce gli standard per le celle a combustibile

12.03.2019/XNUMX/XNUMX | In stretta collaborazione con Joma Polytec e la controllata Daimler AG Cella a combustibile Mercedes Benz è riuscita a realizzare alcuni componenti del sistema di celle a combustibile dalla plastica tecnica "Ultramid" di BASF fabbricare. Viene utilizzato di serie nella nuova "Mercedes GLC F-Cell", dotata di una combinazione di celle a combustibile e batterie ricaricabili la batteria agli ioni di litio è dotato.

Nuovi riempitivi per termoplastici e duroplastici

19.09.2016/XNUMX/XNUMX | L'impiego di componenti elettrici ad alta densità energetica richiede un'efficiente dissipazione del calore generato mantenendo allo stesso tempo le proprietà di isolante elettrico dei materiali plastici utilizzati. HPF Gli ingegneri minerari ha sviluppato nuovi concetti di riempimento per termoplastici e duroplastici.

Grazie a molti anni di esperienza nella lavorazione e finitura cariche minerali Con Silatherm e gli ulteriori sviluppi Silatherm Plus e Silatherm Advance, è stato ora possibile sviluppare riempitivi che causano un aumento significativo della conduttività termica nelle materie plastiche.

Con un tipo Silatherm Plus appositamente modificato in superficie, ad esempio in resina epossidica lanciabili Si possono raggiungere valori superiori a 4 W/mK. Allo stesso tempo, questi riempitivi conferiscono ai termoplastici e ai duroplastici una migliore resistenza meccanica.

Materiale termoplastico per il condotto dell'aria di sovralimentazione nel motore a combustione

12.10.2016/XNUMX/XNUMX | il BASF risponde a questo Ulteriore sviluppo dei concetti di motore con un portafoglio coordinato di tipi di poliammide PA6 e PA66 che soddisfano le crescenti esigenze in termini di materiali utilizzati, proprietà meccaniche e resistenza alla temperatura. A seconda del polimero di base e del sistema di stabilizzazione, i termoplastici sono resistenti all'invecchiamento termico fino a 220°C e hanno un'eccellente pressione di scoppio e sudoreresistenza della cucitura.

Plastica per alimenti per stampante 3D

14.01.2014 | insieme a PP (polipropilene) chiude Rep. Tedesca ora colma un'importante lacuna nella fornitura di materiali di consumo per stampanti 3D. Ciò significa che piatti, tazze o altri contenitori per Alimentari e i giocattoli per bambini vengono stampati. Il materiale prodotto esclusivamente è sicuro per gli alimenti ed è conforme alle normative statunitensi sulla sicurezza alimentare (FDA) e ai corrispondenti standard UE.

Il polipropilene (PP) è un materiale termoplastico semicristallino. Quella materiale sicuro per alimenti è adatto alla produzione di oggetti che vengono a contatto con gli alimenti o che vengono utilizzati come giocattoli per bambini. Paragonabile a molti prodotti in PP di uso quotidiano (portapranzo, utensili da cucina, ecc.), il materiale ha una sensazione leggermente saponata ed è leggermente flessibile.

La PP può essere la migliore adesione dello strato stampa molto bene a 210 °C. Il materiale aderisce molto bene anche su un letto di stampa a freddo, per cui il primo strato deve essere applicato in profondità. L'adesione è ideale su un piano di stampa caldo a una temperatura compresa tra 80° e 90°C. Le parti stampate con PP sono molto elastiche e abbastanza stabili anche con strutture sottili. PP può essere utilizzato con tutte le stampanti che hanno un hot end da 3 mm. Tuttavia, il PP richiede un letto di stampa speciale, disponibile in 460 x 400 x 2 mm e in 230 x 230 x 2 mm per Protos V2 e altre stampanti del fornitore. Il filamento in PP è disponibile in nero e in uno spessore del filo di 3 mm.

Lauramid riceve una nuova designazione DIN

24.05.2012/XNUMX/XNUMX | La roba dell'arte high-tech lauramide di Handtmann Elteka riceve un nuovo codice materiale. La poliammide fusa precedentemente denominata "PA 12 G" secondo DIN è ora chiamata "PA 15860 C" secondo l'attuale EU DIN EN 12. "C" sta per il termine inglese per casting, ovvero "cast". La poliammide plastica ad alte prestazioni Lauramid mostra i suoi vantaggi rispetto alla plastica più semplice, tra l'altro grazie al suo speciale metodo di produzione.

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