Con effetto immediato, TRW sta dotando i sistemi delle cinture di sicurezza con la linguetta di bloccaggio dinamica "Dynamic Locking Tongue - DLT". Il componente compatto ed economico offre notevoli miglioramenti per il comfort e la sicurezza degli occupanti del veicolo. Questo perché la linguetta reagisce al carico sulla cinghia della cintura: durante il normale processo di allacciamento e slacciamento, la cinghia della cintura scorre particolarmente facilmente attraverso la linguetta, mentre è bloccata in caso di urto o brusca frenata. I produttori di veicoli di tutto il mondo mostrano un grande interesse per la nuova tecnologia, che ora è entrata in produzione in Nord America.

Il DLT è leggero e compatto ed è composto da una linguetta, un elemento di bloccaggio girevole e una molla integrata. Quando si allaccia e si slaccia, nonché durante il normale utilizzo della cintura di sicurezza, il DLT consente alla cintura di scorrere liberamente attraverso la linguetta per garantire comfort e facilità d'uso nell'uso quotidiano. Tuttavia, se la cintura è caricata con più di 45 N - ad esempio in caso di frenata di emergenza o urto - il DLT blocca la cintura della cintura in modo, insieme ad altri sistemi di ritenuta, per ridurre il carico sul torace dell'occupante del veicolo.

"La lingua dinamica è una soluzione estremamente semplice ma efficace per regolare l'energia di un occupante del veicolo durante una collisione", ha affermato Norbert Kagerer, Vice President Engineering presso TRW Occupant Safety Systems. “Funziona in armonia con altre tecnologie del sistema di cinture come i tendicinghia oi limitatori di forza e riduce la pressione sul torace. Stiamo quindi contribuendo a soddisfare i criteri di test più severi di Euro NCAP e USNCAP ".

I test di TRW hanno dimostrato che il DLT in modalità di blocco impedisce alla fettuccia di scivolare attraverso la linguetta. Utilizzando il DLT, la regione pelvica dell'occupante del veicolo potrebbe essere fissata meglio nel sedile. Ciò ha permesso di ottenere miglioramenti nel carico e nell'ammortizzazione del torace in diversi tipi e dimensioni di veicoli.