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Domenica agosto 20, 2017
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Giunti creano spazio nella catena cinematica

gkn0217Le funzionalità complete di sicurezza e comfort dei veicoli moderni limitano lo spazio per l'unità treno una sempre. Per le piattaforme moderne GKN ha quindi sviluppato i polsi "Counter Track" che trasmettono le stesse prestazioni ad un diametro molto ridotto di una media del 10%.

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sigillo cambio Novel riduce le emissioni CO2 da 0,8 g / km

freudenberg0416articoli tecnici

Freudenberg Sealing Technologies introduce una nuova generazione di sigilli di trasmissione a basso attrito. Il "Levitas" -Dichtringe adatto per l'installazione in tutti i tipi di trasmissioni automatizzate. Il disegno speciale del sigillo significa che forma una pellicola di olio idrodinamico tra la guarnizione e la superficie opposta durante il funzionamento. Ciò riduce l'attrito, tanto che solo il cambio convenzionale guarnizioni cambio in un CO automatica2la riduzione delle emissioni del veicolo su 0,8 g / km.

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Controllo elettronico della stabilità con una maggiore integrazione del software

ZF0315ZF TRW ha continuato a sviluppare la sua elettronica di controllo della stabilità ESC. Il sistema non solo consente numerose funzioni avanzate di frenata, ma può anche agire come una piattaforma di integrazione "scatola nera", che algoritmi software per controllare le funzioni per guida automatica, Sicurezza, telaio e propulsore di hosting.

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Trasmissione ibrida scalabile per i mercati globali

getrag0315articoli tecnici

IAA Padiglione 8.0, Stand D02

Il mercato globale richiede sistemi di azionamento ibrido su misura per le diverse esigenze regionali. L'ibrido coppia-split di Getrag può essere scalata fino a l'ibrido plug-in con circa 48 V da mild hybrid con 400 V. Inoltre offre tutti i vantaggi della terza generazione del produttore della trasmissione a doppia frizione. L'azienda presenta due varianti di 7HDT300 con 48 400 e V e ibrida della nuova versione 6HDT200 come lieve.

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Ingranaggi cilindrici su misura per auto elettrica sportiva

spn0315Motek Sala 8 come 8304

SPN Svevia precisione presenta una marcia personalizzata per il crescente mercato di E-Mobility. A nome dell'Istituto Fraunhofer per i sistemi integrati e Device Technology (IISB) gli specialisti di unità hanno sviluppato uno stimolo per una vettura sportiva elettrica: Il, IISB-One 'è per le regolazioni sperimentazione e veicolo di dimostrazione per i componenti dei veicoli elettronici di potenza, che ora ha ricevuto l'approvazione per strada un open.

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Membro posteriore croce fatta di plastica nel Classe S di Mercedes-Benz

BASF0315Prima trasmissione plastica traversa del mondo nella cornice asse posteriore ha ContiTech Vibration Control e BASF hanno sviluppato per la Classe S di Mercedes-Benz. Consiste del tecnopolimero "Ultramid A3WG10 CR ". Ciò è particolarmente altamente rinforzato e ottimizzato per alta meccanica carichi specialità poliammide da BASF. Rispetto con il vettore precedente in alluminio pressofuso fornisce i ad alta resistenza risparmio di peso del componente al 25%.

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Commercio a colpo d'occhio

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date degli eventi successivi

Mer settembre 06 Forum Compact: Attrezzature per reti CC-Link IE Campo Organizzatore: Mitsubishi Electric
Fare settembre 07 Forum Compact: soluzioni di automazione programmabili Organizzatore: Mitsubishi Electric
Thu Sep 07 @ 09: 00 La tecnologia di sicurezza in Fluid Organizzatore: Schmersal
@ Mar set 12 09: 00 La valutazione dei rischi in base alla Direttiva Macchine 2006 / 42 / CE Organizzatore: Schmersal
@ Mar set 12 09: 30 Radio come un tema caldo nel intralogistica e industriali - Roadshow Organizzatore: Steute
@ Mar set 12 11: 00 laboratorio a raggi infrarossi Organizzatore: Optris e Roth