Trattamento superficiale speciale per guide lineari nei veicoli ferroviari

Rollon10117 Affinché i treni ferroviari funzionino in modo ottimale, tutte le parti meccaniche in movimento devono soddisfare severi requisiti di prestazioni e manutenzione. I componenti robusti e protetti dalla corrosione sono l'elemento fondamentale per il funzionamento affidabile a lungo termine del materiale rotabile. Il grande Rollon La gamma di prodotti con guide lineari e telescopiche protette dalla corrosione e guide in acciaio inossidabile offre soluzioni adatte a tutte le tecnologie ferroviarie.

Rollon30117 I componenti ferroviari sono soggetti a umidità, polvere dei freni, sporcizia e sostanze corrosive che possono danneggiare i componenti dei treni. Anche sostanze apparentemente poco appariscenti come i capelli umani possono accumularsi nel tempo e compromettere il buon funzionamento dei componenti del treno.

Tra i componenti più sensibili in questo contesto ci sono quelli telescopici Guide lineari porte, rampe di accesso per sedie a rotelle e passeggini e accesso di servizio a generatori, vani batterie e sistemi HVAC. Questi componenti sono particolarmente vulnerabili alla corrosione perché le guide devono rimanere chiuse mentre i treni sono in movimento o parcheggiati. Lo sporco e l'umidità vengono quindi intrappolati all'interno dei meccanismi e possono insidiosamente causare danni permanenti.

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Test di nebbia salina superato di 44%

A peggiorare le cose, che la manutenzione avviene spesso solo sporadicamente e a lunghi intervalli. Affinché le guide telescopiche e altre guide lineari funzionino in modo affidabile per tutta la durata garantita, le parti metalliche devono essere dotate di rivestimenti anticorrosivi durevoli. In effetti, le applicazioni ferroviarie più esigenti richiedono componenti in grado di resistere allo standard ISO 9227 NSS (nebbia salina neutra) test di nebbia salina fino a 500 h. Il trattamento superficiale "Rollon Aloy" utilizzato a tale scopo viene utilizzato nelle guide Rollon. Ha recentemente superato questo standard di 44%: il componente è sopravvissuto al test di nebbia salina per un periodo di 720 ore senza il minimo segno di corrosione.

Trattamento superficiale contro la corrosione

Rollon20117 Rollon Aloy è un trattamento al cromo trivalente conforme alla direttiva RoHS originariamente utilizzato nell'industria automobilistica in sostituzione di trattamenti al cromo esavalente dannosi per l'ambiente e dannosi. Dopo la zincatura secondo ISO 2081, Rollon Aloy viene applicato in un processo di passivazione completo. L'applicazione dello strato di passivazione crea essenzialmente una barriera che migliora significativamente la protezione dalla corrosione delle parti metalliche.

Questo strato protettivo resiste all'usura, all'attrito e alle sostanze corrosive esposte alle parti in movimento. Mantiene intatto il metallo genitore e prolunga la sua vita. Rollon Aloy è adatto a tutti i tipi di guide lineari ed è raccomandato per applicazioni ferroviarie in cui le parti metalliche in movimento sono regolarmente esposte a condizioni ambientali gravi quali umidità elevata, particelle di sporco, usura dei freni e molte altre sostanze corrosive. Lo specialista in tecnologia lineare offre anche trattamenti superficiali adatti per applicazioni meno impegnative nella tecnologia ferroviaria, ad esempio parti che vengono spostate meno frequentemente o meglio schermate da influenze ambientali dannose.

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Oltre al Rollon Aloy, la placcatura elettrolitica e la nichelatura chimica sono metodi anticorrosivi raccomandati per l'uso nell'industria ferroviaria. La placcatura elettrolitica, nota anche come zincatura, applica un sottile strato di zinco al metallo di base utilizzando un processo di placcatura elettrica. I principali vantaggi di questo trattamento superficiale sono la resistenza alla corrosione e il fatto che le superfici trattate possono essere facilmente verniciate.

La nichelatura chimica migliora la resistenza alla corrosione spostando le parti metalliche, ad es. B. alle rotaie delle guide lineari, viene aggiunto un sottile strato protettivo di nichel trattato chimicamente. Altri vantaggi di questo processo, oltre alla protezione dalla corrosione, includono una maggiore durezza e resistenza all'usura e una tolleranza estremamente stretta sullo spessore del rivestimento, migliorando la precisione lineare delle parti in movimento. Lo spessore del trattamento superficiale è determinato dalla durata del processo di nichelatura.

Pretrattamento superficiale importante per le prestazioni

La preparazione della superficie è un altro fattore che ha un impatto significativo sulla qualità e le prestazioni delle parti metalliche rivestite. Se le superfici del metallo capostipite non vengono pretrattate correttamente prima dell'applicazione dei rivestimenti, anche il rivestimento migliore non produrrà le prestazioni previste. Il corretto pretrattamento del metallo

comporta una stretta aderenza a un processo in più fasi che migliora già la resistenza del metallo di base e della finitura superficiale prima di applicare il rivestimento anticorrosivo finale. Sebbene alcuni produttori adottino una o due scorciatoie durante la preparazione della superficie, Rollon segue un processo completo nei processi di finitura delle rotaie, con una serie di passaggi per garantire la consueta qualità.

Rotaie di guida lineari sui treni

I treni ferroviari utilizzano vari tipi di questi componenti robusti, comprese le guide lineari e le guide telescopiche. Si trovano su sedili scorrevoli, porte e tavoli nelle aree passeggeri e consentono il movimento di porte di accesso per passeggeri e rampe per sedie a rotelle, passeggini e bagagli. Dal punto di vista tecnico, vengono aggiunti contenitori estraibili per la manutenzione di batterie o sistemi HVAC.

L'accesso senza barriere all'abitacolo richiede gradini scorrevoli a scomparsa nella zona di ingresso delle porte. La "guida compatta" con i suoi numerosi design e l'autoallineamento su due livelli si è dimostrata qui. Raggiunge velocità di traslazione elevate ed è insensibile allo sporco - un criterio importante per le applicazioni a pavimento e nel passaggio verso l'area esterna. Le guide in rilievo X-Rail sono adatte per tavoli regolabili. La famiglia di prodotti "X-Rail" può essere utilizzata molto bene in applicazioni in cui sono richiesti un rapporto prezzo-prestazioni favorevole e un'elevata resistenza alla corrosione. Sono disponibili anche con guide in acciaio inossidabile.

La punta della parte anteriore del treno viene spesso installata in modo scorrevole per scopi di manutenzione o per abbassare l'unità di accoppiamento - esattamente il posto giusto per l'estensione completa "Opti Rail LTH". Grazie all'elevato momento geometrico di inerzia, questo tipo di guida telescopica è estremamente compatta e molto rigida con elevati coefficienti di carico. Anche i portabatterie estensibili devono trasportare carichi speciali. Gli ingegneri dell'applicazione raccomandano, ad esempio, guide telescopiche del tipo DSS. Hanno la rigidità necessaria con un design sottile. Ciò si traduce in un'elevata capacità di carico con bassa deflessione nello stato esteso.

Efficiente guida lineare con monitoraggio dello stato di lubrificazione

La versione in acciaio inossidabile della guida curva "Curviline" viene utilizzata per tutti i movimenti speciali non lineari. La guida è costituita da AISI 316L con rulli in AISI 440. Le varianti a raggi costanti o variabili sono appositamente realizzate su disegno del cliente. Le guide hanno quattro rulli disposti a coppie e mantengono il precarico su tutta la lunghezza del binario.

Se devono essere trasportati carichi particolarmente pesanti, sono ideali le guide e i telescopi ad estrazione parziale, totale e maggiorata particolarmente robusti e resistenti della famiglia di prodotti "Hegra Rail".

Risultati dei test di nebbia salina

La durabilità dei componenti Rollon con e senza protezione dalla corrosione è stata testata nel test con nebbia salina. Secondo ISO 9227, più binari di guide lineari sono posizionati in una camera di prova ed esposti a una soluzione al 5% di cloruro di sodio (NaCl) con un pH di 6,5. La soluzione di NaCl neutra viene spruzzata come nebbia continua a 35 ° C con un ugello nebulizzatore per la durata del test. La valutazione degli articoli di prova avviene a intervalli di tempo predeterminati:

Gli ispettori eseguono misurazioni per determinare la qualità della protezione superficiale e la resistenza alla corrosione dei vari provini. I risultati dei test di nebbia salina hanno dimostrato che le guide lineari rivestite Rollon Aloy hanno resistito a 720 h senza segni evidenti di corrosione. Le guide lineari Rollon, che erano state trattate con due processi di nichelatura, resistettero per circa 360 ore nel test. Un campione che era stato elettroliticamente galvanizzato presentava meno della metà della durata del Rollon Aloy nella nebbia salina. Altre guide comparative hanno ottenuto risultati ancora peggiori. Dopo solo 120 h nella nebbia salina, i rivestimenti anticorrosione di un concorrente si erano già completamente decomposti. Le rotaie testate includevano una con zincatura standard e un'altra con rivestimento nitrocarburato.

Lubrificare o non lubrificare?

I rivestimenti non sono l'unico modo per prolungare la vita delle ferrovie LM. Anche la lubrificazione gioca un ruolo, sebbene non ci sia accordo su questo argomento. Alcune ferrovie si astengono dall'utilizzare lubrificanti esterni sui componenti della guida lineare. Assumono giustamente che esiste il rischio che i lubrificanti raccolgano particelle che si attaccano alla guida nel tempo. Altri operatori non vedono questo rischio di contaminazione e usano lubrificanti per prolungare la durata delle guide lineari. Entrambe le varianti, a seconda dell'applicazione, presentano i loro vantaggi e svantaggi. Tuttavia, gli operatori dovrebbero tenere presente che l'uso parsimonioso di un lubrificante esterno può prolungare in modo significativo la durata delle guide lineari: i test hanno dimostrato un'estensione della vita di un fattore di 10 o superiore quando si utilizza la lubrificazione. Gli operatori dovrebbero preferire i grassi ad alta temperatura.