Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.
IFM Electronic è riuscita ad aumentare nuovamente le vendite nell'anno finanziario 2023. Il bilancio consolidato preliminare evidenzia un nuovo record di vendite con un fatturato di oltre 1,4 miliardi di euro e una crescita del 3%.
Jumo ha progettato corsi di perfezionamento in vista degli argomenti attualmente interessanti in discussione nei singoli settori e offre seminari corrispondenti nell'ambito del Jumo Campus.
Nel 2023 il fatturato di Schaeffler AG è aumentato del 5,8% raggiungendo i 16,3 miliardi di euro. La crescita delle vendite al netto della valuta è stata del 5,8%, ovvero entro le previsioni per l’anno finanziario 2023.
La Motion Technology Company Schaeffler amplierà la produzione negli Stati Uniti con un nuovo sito di produzione automobilistica. La nuova struttura sarà situata a Dover, Ohio.
Il gruppo Ebm-Papst ha annunciato la vendita della divisione Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Entrambe le parti hanno firmato un accordo corrispondente.
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Schmersal presenta il nuovo sistema di maniglie per porte DHS. Le funzioni della maniglia della porta sono abbinate alla visualizzazione degli stati della macchina nelle maniglie.
In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.
Come era comune nel settore all'inizio, i componenti in alluminio erano precedentemente verniciati a polvere in nero. Dopo un breve periodo di utilizzo, le parti restituite per la manutenzione hanno mostrato chiari segni di usura. Non sembravano più nuovi. Ispirato da una consulenza con un rappresentante di vendita AHC, Antonio Tundo ha deciso di intraprendere un nuovo percorso per i prodotti Grip Factory e ha anodizzato duro le parti in alluminio della sua attrezzatura fotografica utilizzando il processo di "rivestimento duro".
Si tratta di un processo elettrolitico della AHC Oberflächentechnik GmbH, in cui i pezzi da rivestire sono collegati come un anodo e immersi in un elettrolita acido a una temperatura relativamente bassa. Con l'ausilio della corrente elettrica, sulla superficie del pezzo viene creato uno strato protettivo di ossido di alluminio, il cui spessore è regolabile e, per la maggior parte delle applicazioni, è compreso tra 30 e 60 µm. Il colore di uno strato di rivestimento duro è influenzato dallo spessore dello strato, dal materiale di base utilizzato e dalla sua struttura. Nelle leghe di alluminio utilizzate da Grip Factory Munich GmbH, lo strato anodizzato duro ha per lo più un colore verde oliva. I clienti inizialmente hanno reagito con scetticismo al "colore militare", ma erano convinti della qualità dello strato. Insieme alla scritta Grip Factory Munich incisa, il colore verde oliva delle parti dell'attrezzatura è da tempo un marchio di fabbrica.
Le sfumature di colore scompaiono
Tuttavia, un desiderio rimane ancora insoddisfatto, ovvero quello di un colore omogeneo delle parti anodizzate dure che sembri sempre lo stesso. Anche con la stessa lega di alluminio, il colore può variare da lotto di rivestimento a lotto di rivestimento. Ciò dipende dalla distribuzione della lega, dalle tolleranze dello spessore dello strato e dalla temperatura dell'elettrolita. Anche le deviazioni nella composizione dell'elettrolita contribuiscono ai cambiamenti di colore. Lo stabilimento AHC di Monaco, in cui vengono rivestite le parti per Grip Factory, ha reagito da tempo a questi risultati in termini di tecnologia di sistema: tutti i serbatoi con rivestimento duro sono alimentati dallo stesso elettrolita. Questo almeno riduce al minimo le fluttuazioni di colore.
I clienti di The Grip Factory, ovvero le società di noleggio di attrezzature cinematografiche, hanno ora accettato le sfumature di colore. "Anche se le parti tornano per la manutenzione dopo 10 anni, sembrano ancora come nuove", afferma felice Antonio Tundo. Ciò è anche correlato alla buona resistenza all'usura degli strati di rivestimento duro. Si basa sulla durezza dell'ossido di alluminio che si forma durante il processo di rivestimento. Le parti dell'attrezzatura cinematografica resistono alle condizioni a volte difficili durante il trasporto, il montaggio e lo smontaggio, nonché durante l'uso.
Numerosi voti necessari
"All'inizio della nostra collaborazione con AHC, abbiamo dovuto fare un lungo cammino insieme per coordinare i nostri prodotti e il trattamento delle superfici", riferisce Tundo Senior. L'AHC doveva prima tenere conto dei desideri e dei requisiti di Grip Factory. Occorreva anche chiarire quale trattamento superficiale, di tipo meccanico o chimico, i componenti avessero precedentemente ricevuto. Doveva essere concordato dove le parti potevano essere fissate sui rack di rivestimento. Nel processo di anodizzazione dura, nessuno strato viene applicato dove c'è un contatto diretto tra il componente e il telaio. Questo crea un'area non rivestita in certi punti che non dovrebbe essere in un'area visibile, per esempio.
Inoltre doveva Si adatta deve essere adattato allo spessore dello strato, perché metà dello strato di rivestimento duro cresce nel materiale di base e quindi solo la metà viene applicata all'esterno. Uno strato spesso 50 µm risulta solo in un'applicazione di 25 µm sul materiale di base. Le guaine che non necessitano di essere rivestite possono essere rivestite e non richiedono alcuna lavorazione. Le sezioni cave, come quelle utilizzate per i bracci delle gru, rappresentano un'ulteriore sfida. Sono saldati chiusi ad entrambe le estremità. Ciò conferisce loro una galleggiabilità nel bagno di rivestimento, che il verniciatore di superficie deve tenere in considerazione adottando misure adeguate. Altri componenti hanno cavità aperte e sottosquadri che possono avere un effetto di scavatura durante il processo di rivestimento. Per non trascinare, ad esempio, soluzioni sgrassanti nell'elettrolita di rivestimento (trascinamento), le parti devono essere fissate sul telaio di rivestimento in modo tale che le rispettive soluzioni possano defluire nel loro bagno prima di passare alla stazione di trattamento successiva . Ciò a volte richiede anche modifiche di progettazione al componente, ad esempio attraverso fori o aperture aggiuntivi attraverso i quali possono scorrere le soluzioni corrispondenti.
Anodizzazione dura dei giunti saldati
In collaborazione con AHC, Grip Factory ha anche trovato una soluzione per giunti saldati di anodizzazione dura. Se i componenti sono costituiti da diverse leghe di alluminio, ciò porta a diversi spessori di strato sui rispettivi materiali a causa delle diverse conduttività elettriche. Anche l'aspetto del colore dei vari materiali in alluminio è diverso. La soluzione sta nella scelta del giusto metallo d'apporto. I cordoni di saldatura vengono controllati da Grip Factory e sottoposti in modo casuale a un test distruttivo del materiale.
Un'altra caratteristica speciale del rivestimento Hart Coat è che cresce verticalmente su una superficie di alluminio. Ciò significa che solo un piccolo strato viene applicato a spigoli vivi e angoli o che può rimanere uno spazio vuoto. C'è il rischio di corrosione dall'esterno qui. Per tenerne conto, Grip Factory completa i profili. È necessario selezionare i raggi più grandi possibili per angoli e bordi. Naturalmente, più spesso è lo strato, maggiori saranno i raggi.
Ricompressione dell'acqua calda per uso esterno
Poiché le parti dell'attrezzatura film sono soggette ad un attacco di corrosione non trascurabile, soprattutto durante le riprese in esterni, lo strato di rivestimento duro viene ricompattato in acqua completamente demineralizzata ad una temperatura compresa tra 90 ° e 100 ° C. Si parla qui di ridensificazione dell'acqua calda. Lo strato anodizzato duro cresce sulla superficie dell'alluminio sotto forma di celle regolari, simili a una struttura a nido d'ape. Ogni cella ha al centro un poro del diametro di circa 15 nm La ridensificazione dell'acqua calda comprime questi pori con idrossido di alluminio, che migliora enormemente la resistenza alla corrosione dello strato. Lo strato di rivestimento duro è resistente alla corrosione in mezzi acidi e debolmente alcalini anche senza ricompattazione. A causa della ridensificazione, può resistere alla gamma acida fino a circa pH 2. Inoltre, durante l'uso risulta essere resistente ai raggi UV, a differenza, ad esempio, degli strati anossali colorati. Questa proprietà è particolarmente vantaggiosa quando si scattano foto all'aperto e si utilizzano faretti diurni.
Oggi, tutti i dipendenti di produzione della Grip Factory Munich sono preparati per i requisiti di rivestimento. C'è un ottimo contatto personale con il supervisore del turno che guida il sistema Hart Coat nello stabilimento di Monaco e il servizio sul campo AHC. Eventuali domande che possono sorgere possono essere discusse prima del rivestimento e, se necessario, portare a modifiche strutturali ai componenti adatti per il rivestimento. "All'inizio è stato un po 'faticoso coordinarsi tra loro", afferma Antonio Tundo. “Ma con AHC ne è valsa la pena. La decisione di passare alla superficie Hart Coat è stata perfetta. "