Quattro anni di allenamento per una competizione, quattro anni per ottimizzare gli automatismi per un grande obiettivo: le Olimpiadi. I processi di avvio sono essenziali. Perché un inizio di successo spesso determina il successo e il fallimento. Con lo ski cross e il salto con gli sci, due sport spettacolari sono attualmente all'inizio dei Giochi Olimpici di Pyeongchang. In entrambe le discipline, le soluzioni degli ammortizzatori ACE vengono utilizzate nelle basi olimpiche tedesche e austriache per l'allenamento iniziale.
Skicross è la BMX che guida i giochi invernali. Duro, spettacolare e alla moda. La lotta contro l'uomo o la donna contro la donna spesso decide già nei primi metri. Per il sorpasso le manovre sono tutt'altro che facili nello sci cross su piste impegnative piene di curve e salti ripidi. Per questo motivo, la fase iniziale viene ripetuta più e più volte, soprattutto nei mesi estivi. Al fine di consentire numeri di ripetizioni elevati in un minimo di tempo, ci sono per questo scopo i dispositivi di allenamento, che ricordano le macchine nelle palestre di fitness.
Istituto di scienze motorie di Innsbruck
Un tale dispositivo è stato prodotto anche da dipendenti sotto la direzione del Prof. Christian Raschner presso l'Istituto di Scienze Motorie di Innsbruck. Dopo una fase di progettazione, è stato realizzato un primo prototipo che ricorda visivamente un giroletto su ruote. Invece di una rete a doghe, al centro è attaccata una piastra con attacchi da sci.
Inoltre è presente uno scivolo che si muove lungo i lati lunghi e che sporge di un buon metro su entrambi i lati. Alla sua estremità verticale ci sono due maniglie che lo sciatore esercitante può utilizzare per spingere indietro la slitta da 36 kg.
Quando i collaudatori dell'Istituto di scienze dello sport di Innsbruck usarono per primi il lanciatore, ci furono dei problemi con la costruzione: in primo luogo, la carrozza corse con tale forza nella posizione finale che prima o poi ci si poteva aspettare un danno. D'altra parte, durante i primi test, una seconda persona doveva aiutare con l'azienda in modo che il dispositivo di allenamento non diventasse autosufficiente. A questo punto del progetto, l'ACE shock absorber GmbH di Langenfelde è passata.
Gli elementi di smorzamento forniscono un rimedio per l'allenamento iniziale degli skicrosser
Come parte della consulenza tecnica, l'energia cinetica che deve essere assorbita dai due ammortizzatori è stata calcolata in anticipo. Per questo, 8 m / s e 10 m / s sono stati assunti come velocità. Con una massa in movimento di 36 kg a 10 m / s, ciò ha portato a valori di forza di supporto di circa 38.000 N e in 8 m / s di circa 25.000 N.
Sulla base di questa energia calcolata, lo scienziato sportivo e installatore di macchine addestrato Mario Lazzeri, che ha lavorato principalmente a questa applicazione presso l'Istituto di Scienze dello Sport, ha selezionato due ammortizzatori industriali del tipo MA4575EUM per proteggere i finecorsa, ognuno dei quali può assorbire 1300 Nm per corsa e offre quindi riserve di sicurezza sufficienti. I requisiti non sono un problema per gli elementi costruttivi appartenenti alla famiglia "Magnum". Con un peso morto di 1,6 kg, possono ridurre le masse effettive in un intervallo da 70 a 15.000 kg e con un tempo di ripristino del pistone di appena 0,11 s.
Normalmente utilizzati nell'automazione, nelle attività di movimentazione o su moduli rotanti a casa, questi ammortizzatori Magnum forniscono ora un supporto di allenamento stabile per gli sciatori. Poiché gli elementi costruttivi sono dotati della più recente tecnologia di tenuta, di un cuscinetto di guida temprato e di un fermo fisso integrato, qualsiasi numero di gruppi di allenamento può lavorare ogni giorno senza la necessità di sostituzioni dopo anni di utilizzo. Ma se dovesse mai accadere, può essere fatto senza problemi, perché lo specialista dell'ammortizzatore offre le sue soluzioni di smorzamento con un gran numero di accessori e parti di collegamento.
Barra di partenza ottimizzata per il salto con gli sci
L'ampia scelta di accessori standard DIN del produttore si è rivelata un vantaggio anche per l'allenamento sui trampolini dello sci club di Hinterzarten. Il punto qui è usare i salti uno dopo l'altro e con una distanza di sicurezza. La lunghezza del salto deve essere sempre adattata alle capacità dei saltatori e alle condizioni meteorologiche prevalenti. Se il vento soffia z. B. da dietro, i saltatori con gli sci sono quasi spinti nel pendio, il che porta a larghezze ridotte.
Il principio della penna a sfera rende la molla a gas bloccabile su entrambi i lati
Se il vento proviene da davanti, l'atleta può usarlo come cuscino d'aria per galleggiare lontano nella valle. Se entra nell'area critica della collina, dove la collina di atterraggio è più piatta, diventa fondamentale per il saltatore. Ciò è dovuto al fatto che più piatta è la collina di atterraggio, più ripido è l'angolo per il saltatore e maggiori sono le forze che agiscono su di lui durante l'atterraggio.
Per raggiungere distanze simili nonostante le diverse potenze di uscita e le diverse condizioni del vento, la lunghezza di avvicinamento e la velocità risultante alla fine della tavola di decollo servono come elementi di compensazione. A tale scopo, presso la torre inrun di Hinterzarten sono disponibili diversi gate di partenza con quattro barre di partenza mobili.
Queste barre vengono montate o inserite durante l'allenamento a diversi gate di partenza, cioè per diverse lunghezze di avvicinamento. Nella posizione base, il braccio della barra è in alto. Per iniziare l'avvicinamento, il ponticello preme il braccio della trave nel supporto del contatore. Se il ponticello inizia a muoversi, il braccio della trave sollevato viene riportato nella posizione base da molle a gas. La rincorsa è quindi per il prossimo atleta che z. B. vorrebbe partire da una barra di partenza montata più in alto, di nuovo velocemente libera.
Operazioni di formazione facilitate
Questo sistema semplifica notevolmente l'allenamento, non è più necessario sollevare o spostare manualmente le barre. In questo caso, le soluzioni di ACE hanno sostituito i prodotti di un altro produttore troppo suscettibili ai danni. Da un lato ciò era dovuto al fatto che erano installati sottosopra, dall'altro c'era per questo molle a gas non abbastanza accessori. In ACE, gli accessori standardizzati DIN fanno parte della gamma standard. A causa della costruzione complessiva relativamente semplice e al fine di mettere rapidamente in buone condizioni l'operazione di allenamento anche alla barra di partenza, è stato eliminato il design tecnicamente preciso, altrimenti usuale, compreso il calcolo, ed è stato stimato il peso della barra. Per ciascuna barra di avviamento sono state quindi utilizzate due molle a gas industriali del tipo GS-22-200-EE-200N.
Facile funzionamento della barra di avvio
Gli ammortizzatori offrono un supporto perfetto per la forza della mano in boccaporti, coperchi, cappucci o, come in questo caso, nelle barre di decollo orientate orizzontalmente e verticalmente. I sistemi autonomi sono riempiti con azoto pressurizzato e sono disponibili nei diametri del corpo da 15 a 40 mm e con forze da 40 a 5000 N. I tipi per l'installazione sul trampolino hanno una circonferenza di 22 mm e una corsa di 200 mm. Il chilometraggio specificato di corse da 70.000 a 100.000 è più che sufficiente, anche per un'operazione di allenamento rapida.
Con un peso morto di 415 ge una lunghezza totale di 464 mm nello stato esteso, questi elementi macchina pronte per l'installazione e che non richiedono manutenzione forniscono fino alla forza di spinta 1300 N. Per la presente applicazione, tuttavia, sono stati progettati, riempiti, consegnati e assemblati con una forza di estensione 200 N, che difficilmente richiede lo sforzo muscolare degli atleti per chiudere la barra di lancio e risparmia la loro energia dal rimbalzo associato a grande concentrazione, precisione e potenza.
Sia in inverno che in estate, i prodotti ACE funzionano in modo affidabile a temperature da -20 ° a 80 ° C. L'area inferiore appare solo leggermente dimensionata a prima vista per uno sport invernale. Perché a temperature ancora più basse, né a Hinterzarten né a Pyeongchang si svolgono le operazioni di allenamento e competizione.