Rivista online per la costruzione e lo sviluppo

Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.

Rapporti Società

Ebm-Papst vuole vendere la tecnologia di azionamento industriale a Siemens
Il gruppo Ebm-Papst ha annunciato la vendita della divisione Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Entrambe le parti hanno firmato un accordo corrispondente.
La costruzione del nuovo impianto Sensilo di Jumo sta procedendo
Jumo sta costruendo nel parco tecnologico uno stabilimento per la produzione di sensori di temperatura e pressione con un'area di produzione di circa 13 m². Con un valore di circa 000 milioni di euro, il nuovo edificio rappresenta il più grande investimento nella storia dell'azienda.
3DExperience Word 2024 a Dallas
Al 3DExperience World 2024 di febbraio a Dallas, in Texas, Dassault Systèmes ha celebrato il 25° anniversario dell'evento. L'incontro annuale degli utenti supporta la comunità globale nello sviluppo di prodotti e processi a prova di futuro.
La Michael Koch GmbH si trasferisce in una nuova officina
Ora nella “Factory” di Michael Koch c'è più spazio a disposizione per l'assemblaggio di resistenze di frenatura di sicurezza specifiche per il cliente e per la macchina. Il nuovo e moderno capannone è stato recentemente “preso d'assalto” dai dipendenti.
Elon Musk ha fatto causa a OpenAI a scopo di lucro
Elon Musk intenta una causa contro OpenAI e il CEO Sam Altman, accusandoli di violazione del contratto perché la società, originariamente concepita come organizzazione no-profit, ora opera a scopo di lucro.
AREE DI COMPETENZA

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle aree specialistiche

tecnologia di comunicazione

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Entra in funzione il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo

È stato lanciato il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo. Il PI ha concesso al Fraunhofer Institute Lemgo l'approvazione come laboratorio di prova PI per Omlox.

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quadro elettrico

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Passiamo alla trasmissione intelligente per la manutenzione predittiva

Il modulo Roba-brake-checker o il giunto dell'albero con misurazione della coppia di Mayr garantiscono una sicurezza intelligente nella produzione intelligente.

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plastica

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Le prime 100 biciclette Igus scendono in strada

Le prime 100 Igus Urban Bikes scendono in strada e a Colonia viene allestito un impianto di produzione interno con una capacità di 10.000 biciclette.

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giunti

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Giunto dell'albero di misurazione della coppia

L'intelligente giunto multidisco in acciaio Roba-drive-checker di Mayr può fare molto di più che trasmettere semplicemente la coppia e compensare il disallineamento dell'albero.

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SPECIALI DI SETTORE

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle filiali

Tecnologia alimentare

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Guida lineare ottimizzata per lubrificazione e tenuta

Schaeffler presenta guide lineari per la tecnologia alimentare con guarnizioni, raschiatori e unità di lubrificazione a lungo termine ottimizzati.

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Macchinari mobile

Macchinari mobile

Gateway flessibile e personalizzabile per la tecnologia agricola

IFM Electronic presenta alla Fiera di Hannover l'Isobus Gateway, progettato per le macchine agricole e che può essere adattato in modo specifico.

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Energy Technology

Energy Technology

All Electric Society – visione del futuro della connettività

All’Hannover Messe Preview, Harting offre una visione della Hannover Messe e disegna il quadro futuro di una “All Electric Society”.

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inverter

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Servocontrollore certificato con interfaccia Profisafe

Alla Logimat Wittenstein presenta un servocontrollore certificato di sicurezza con interfaccia Profisafe e scheda di sicurezza integrata per AGV.

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SPECIALI FIERE

Novità fieristiche del settore

Hannover Messe promuove l'energia per l'industria sostenibile
In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Fiera del controllo 2024 | L'industria attende già con ansia Stoccarda
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
SPS Norimberga: ora in 16 padiglioni!
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.

gutekunst10217Come funziona un file Molla di tensione prodotto, quale influenza hanno i design delle molle a trazione, le forme degli occhielli, le caratteristiche della molla e i materiali delle molle e cosa significano termini tecnici come precarico, rilassamento, resistenza allo snervamento e carico dinamico in una molla a trazione? Questo articolo specialistico di Gutekunst Federn risponde a tutte queste domande con le conoscenze di base per il design della prossima primavera.

Le molle di trazione sono utilizzate come molle di richiamo nella costruzione di veicoli, ad esempio, così come nelle porte del garage, nelle serrature, nei cassetti dei letti e in Relé nella costruzione di impianti e attrezzature. A volte vengono utilizzati anche sistemi di molle a trazione con diverse molle a trazione. Gli esempi di applicazione più comuni sono gli assemblaggi di molle per porte da garage o i meccanismi pieghevoli per box letto in collegamento in parallelo, dove componenti di massa maggiore sono tenuti in posizione con forze e momenti elastici costanti.

Produzione e materiale

Le molle di tensione sono realizzate con fili di acciaio a molla tondi o ovali. Il filo di acciaio per molle viene solitamente portato in qualsiasi forma desiderata nel processo di formatura a freddo, sia dai venti con un sistema Einingers attorno a un mandrino o - in argano a molla completamente automatico - usando più perni guida filo in Zweifinger- o Dreifingersystem. Gli occhielli sono formati direttamente durante l'avvolgimento o impostati in un'operazione successiva. Le molle di tensione sono generalmente prodotte cilindricamente con un occhiello tedesco 1 / 1 sui lati secondo la norma EN 13906-2. Ecco come avviene la produzione di una molla in metallo:



Disegni a molla e forme ad occhiello

gutekunst20217Oltre alla Zugfederbauform cilindrica con una caratteristica di molla lineare, vengono prodotte spesso molle di trazione coniche o a forma di barilotto. Si ottiene con le estremità coniche coniche della molla, oltre a una caratteristica della molla progressiva, una vita più lunga. Una curva di forza decrescente non può essere generata tramite il design della molla di tensione. A tale scopo, è necessario un meccanismo a leva della molla di tensione, come in una scatola da letto.

A seconda dell'applicazione, vengono utilizzate diverse forme di occhielli. Oltre alle classiche forme degli occhielli come l'occhiello tedesco 1 / 1 o l'occhiello del gancio, vengono offerti anche terminali a molla ancora più resistenti come il bullone filettato o il tappo filettato avvitato, che prolungano la durata. In generale, le molle di tensione non sono adatte all'uso permanente a causa degli occhielli, poiché la connessione degli occhielli alla curva di transizione è un punto debole importante.

Nel caso degli occhielli con molla di trazione, si verificano tre forze: carico di trazione, carico torsionale e carico di flessione. Pertanto, con le molle di tensione, occorre anche prestare attenzione per garantire che la forza agisca centralmente sull'occhio, altrimenti aumenta il rischio di rottura del paranco. Inoltre, il raggio di transizione (r) dal corpo della molla all'occhio della molla deve essere sempre maggiore dello spessore del filo (d).

Precarico più desiderato

gutekunst30217Quando la molla viene prodotta durante la fabbricazione da una torsione contro la svolta successiva, un pregiudizio. Questo errore è ampiamente desiderato perché riduce al minimo la lunghezza operativa richiesta della molla di tensione. Tuttavia, nella produzione di molle di trazione, maggiore è il precarico, maggiore è lo sforzo di produzione. Il precarico dipende anche dal rapporto di avvolgimento "w = D / d" (D = diametro di giro medio, d = spessore del filo) e diminuisce con l'aumentare del rapporto di avvolgimento.

Se non si desidera una molla di tensione, come una molla, questa può essere rimossa quasi completamente da una temperatura di tempra più alta e da un tempo di tempra più lungo. Anche le molle di tensione termoformate non contengono errori. Al fine di garantire le proprietà della molla richieste, quali dimensioni o proprietà della forza, dopo la produzione, il pretensionamento (F0) o il diametro medio dell'avvolgimento (D) è normalmente tollerato come compensazione della produzione.

Rilassamento, stress da taglio e forze elastiche

gutekunst40217Se la molla di tensione viene caricata per un periodo di tempo più lungo a temperature più elevate, - come con tutte le molle di metallo - si perde una certa percentuale della forza della molla. Questa perdita di potere si chiama rilassamento. Aumenta con l'aumentare della temperatura e della tensione. Poiché il rilassamento può comportare una perdita di forza fino a 20%, a seconda del materiale e della temperatura, la massima deflessione della molla non deve superare 80% della sollecitazione consentita.

Se la sollecitazione a taglio supera il valore ammissibile della resistenza allo snervamento sotto carico della molla di tensione, si verifica una riduzione permanente del precarico o una deformazione della molla di tensione. Inoltre, si dovrebbe prestare attenzione alla vibrazione di risonanza della molla di tensione. Idealmente, le vibrazioni della frequenza di eccitazione sono dieci volte più piccole della frequenza naturale della molla, altrimenti si possono verificare significativi aumenti di tensione, che portano alla rottura della molla.

La forza della molla / rigidità della molla dipende dal filo di acciaio della molla e dalla velocità della molla o dalla costante della molla. La velocità della molla definisce anche il rapporto tra forza della molla e corsa della molla. Fondamentalmente, il dimensionamento della forza elastica può essere influenzato dalle seguenti misure:

  • Diametro del filo (d) maggiore> molla più dura
  • Diametro bobina (De) maggiore> molla più morbida
  • Numero di spire elastiche (n) maggiore> molla più morbida

Carico dinamico

I carichi dinamici sono carichi variabili nel tempo con più di corse 10.000. A differenza delle molle di compressione, non esistono diagrammi di resistenza alla fatica per le molle di tensione che specificano un potenziale campo di sollecitazione dinamico basato su materiale, diametro del filo e tensione della corsa. La ragione di ciò è la varietà delle forme degli occhielli, che per la maggior parte non hanno resistenza alla fatica a causa della curva di transizione dal corpo della molla all'occhiello. Le forme ad occhiello come il tappo filettato avvitato o il bullone filettato arrotolato hanno proprietà dinamiche migliori. Tuttavia, devono essere eseguiti test di resistenza dinamici reali per ciascun carico di lavoro utilizzato con ciascuna molla di tensione utilizzata dinamicamente.

Materiale e superficie della molla

gutekunst50217La scelta del filo di acciaio per molle non influenza solo la forza della molla, ma offre anche le proprietà appropriate per ogni applicazione della molla. Oltre ai normali fili di acciaio per molle non legati, vengono utilizzati acciai per molle inossidabili, fili per molle per valvole in lega di SiCr, leghe di rame per buone proprietà elettriche, leghe di nichel per elevata resistenza al calore e alla corrosione e leghe di titanio per le massime esigenze della tecnologia aeronautica. Inoltre, è possibile applicare vari trattamenti superficiali per ottimizzare la molla. Tuttavia, le molle di tensione sono difficili da affiorare perché le curve sono così vicine tra loro. #

Vantaggi e svantaggi delle molle di trazione

Gli svantaggi della molla di tensione sono le dimensioni dello spazio di installazione, il punto sensibile sull'occhiello e la conseguente perdita totale della forza della molla dopo un Ösenbruch. I principali vantaggi della molla di trazione sono la libertà di piegatura, la possibilità di trasmissione di potenza centrica e la libertà dall'attrito mediante l'eliminazione di elementi di guida come manicotto o mandrino.

Se vuoi saperne di più su questi argomenti o hai domande, allora sei in buone mani con il Gutekunst Federn Infoblog su blog.federnshop.com. Nel canale di conoscenza e informazione di Gutekunst sull'argomento delle molle metalliche, troverai informazioni interessanti e utili non solo sulle molle di tensione.


Un altro contributo del fabbricante