I nuovi motoriduttori a ingranaggi cilindrici monostadio di ABM Greiffenberger sono efficienti dal punto di vista energetico, a bassa manutenzione e particolarmente durevoli. Inoltre, lo specialista della tecnologia di azionamento ha aggiunto una versione media con equipaggiamento di base e caratteristiche standard alla sua serie di motori "Premium Line", adatta per l'uso in pompe e compressorein completo.

I motoriduttori elicoidali monostadio raggiungono un'elevata efficienza complessiva. Ciò consente di risparmiare molta energia. Gli ingranaggi elicoidali di alta qualità nella scatola del cambio garantiscono un funzionamento particolarmente silenzioso.

Il motore in alluminio e le scatole del cambio sono particolarmente leggere. Ciò rende l'unità facile da gestire e ostruire senza troppi sforzi. La versione in alluminio rende il motore e la trasmissione molto resistenti alla corrosione. Non è quindi necessario un lavoro di verniciatura speciale. Grazie alle sue dimensioni di montaggio variabili, il sistema di azionamento compatto può essere integrato in modo flessibile in diversi concetti di macchina. Ciò riduce lo sforzo di assemblaggio. Un gioco prolungato del cuscinetto aumenta le forze radiali ammissibili e offre prestazioni ottimali. I robusti motoriduttori sono quasi completamente esenti da manutenzione. Sono disponibili come linea media e premium.

La Medium-Line come versione standard ha un'attrezzatura di base lussureggiante. In combinazione con un cambio, sono progettati come motori a poli 4. L'alloggiamento è realizzato in pressofusione ed è particolarmente stabile. La linea del motore è autoventilata: la ventola si trova direttamente sull'albero del motore. A seconda dell'applicazione, è disponibile senza autenticazione o può essere collegato a una ventola separata, z. B. se a causa di condizioni operative critiche, la ventilazione interna del motore è insufficiente. La linea media è disponibile come versione asincrona trifase.

La linea Premium offre opzioni più flessibili per il controllo della temperatura. È disponibile come motore asincrono monofase, trifase asincrono e come motore Sinochron, ad esempio per l'uso in macchine tessili o in sistemi logistici. Questa variante offre una maggiore flessibilità attraverso opzioni aggiuntive. L'alloggiamento dei motori a due, quattro, sei e otto poli è costituito da un profilo estruso. Di conseguenza, è possibile realizzare diversi livelli di potenza e lunghezze variabili dell'alloggiamento.