Rivista online per la costruzione e lo sviluppo

Qui troverai tutto ciò di cui il designer ha bisogno per il suo design e l'ingegnere di sviluppo per il suo nuovo sviluppo, dalla bozza alla garanzia della qualità nella produzione, come nuovi prodotti, le loro applicazioni, nuove tecnologie o risultati della ricerca. Rapporti aziendali e argomenti su tecnologie e megatrend in tutti i settori industriali completano la nostra gamma di notizie del settore. Partiamo dalle novità.

Rapporti Società

Ebm-Papst vuole vendere la tecnologia di azionamento industriale a Siemens
Il gruppo Ebm-Papst ha annunciato la vendita della divisione Industrial Drive Technology (IDT) a Siemens AG. Entrambe le parti hanno firmato un accordo corrispondente.
La costruzione del nuovo impianto Sensilo di Jumo sta procedendo
Jumo sta costruendo nel parco tecnologico uno stabilimento per la produzione di sensori di temperatura e pressione con un'area di produzione di circa 13 m². Con un valore di circa 000 milioni di euro, il nuovo edificio rappresenta il più grande investimento nella storia dell'azienda.
3DExperience Word 2024 a Dallas
Al 3DExperience World 2024 di febbraio a Dallas, in Texas, Dassault Systèmes ha celebrato il 25° anniversario dell'evento. L'incontro annuale degli utenti supporta la comunità globale nello sviluppo di prodotti e processi a prova di futuro.
La Michael Koch GmbH si trasferisce in una nuova officina
Ora nella “Factory” di Michael Koch c'è più spazio a disposizione per l'assemblaggio di resistenze di frenatura di sicurezza specifiche per il cliente e per la macchina. Il nuovo e moderno capannone è stato recentemente “preso d'assalto” dai dipendenti.
Elon Musk ha fatto causa a OpenAI a scopo di lucro
Elon Musk intenta una causa contro OpenAI e il CEO Sam Altman, accusandoli di violazione del contratto perché la società, originariamente concepita come organizzazione no-profit, ora opera a scopo di lucro.
AREE DI COMPETENZA

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle aree specialistiche

tecnologia di comunicazione

tecnologia di comunicazione

Entra in funzione il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo

È stato lanciato il primo laboratorio di analisi Omlox al mondo. Il PI ha concesso al Fraunhofer Institute Lemgo l'approvazione come laboratorio di prova PI per Omlox.

Al post

quadro elettrico

quadro elettrico

Passiamo alla trasmissione intelligente per la manutenzione predittiva

Il modulo Roba-brake-checker o il giunto dell'albero con misurazione della coppia di Mayr garantiscono una sicurezza intelligente nella produzione intelligente.

Al post

plastica

plastica

Le prime 100 biciclette Igus scendono in strada

Le prime 100 Igus Urban Bikes scendono in strada e a Colonia viene allestito un impianto di produzione interno con una capacità di 10.000 biciclette.

Al post

giunti

giunti

Giunto dell'albero di misurazione della coppia

L'intelligente giunto multidisco in acciaio Roba-drive-checker di Mayr può fare molto di più che trasmettere semplicemente la coppia e compensare il disallineamento dell'albero.

Al post

SPECIALI DI SETTORE

Novità del settore per la vostra costruzione e sviluppo dalle filiali

Tecnologia alimentare

Tecnologia alimentare

Guida lineare ottimizzata per lubrificazione e tenuta

Schaeffler presenta guide lineari per la tecnologia alimentare con guarnizioni, raschiatori e unità di lubrificazione a lungo termine ottimizzati.

Al post

Macchinari mobile

Macchinari mobile

Gateway flessibile e personalizzabile per la tecnologia agricola

IFM Electronic presenta alla Fiera di Hannover l'Isobus Gateway, progettato per le macchine agricole e che può essere adattato in modo specifico.

Al post

Energy Technology

Energy Technology

All Electric Society – visione del futuro della connettività

All’Hannover Messe Preview, Harting offre una visione della Hannover Messe e disegna il quadro futuro di una “All Electric Society”.

Al post

inverter

inverter

Servocontrollore certificato con interfaccia Profisafe

Alla Logimat Wittenstein presenta un servocontrollore certificato di sicurezza con interfaccia Profisafe e scheda di sicurezza integrata per AGV.

Al post

SPECIALI FIERE

Novità fieristiche del settore

Hannover Messe promuove l'energia per l'industria sostenibile
In quanto ecosistema industriale collegato in rete, gli espositori dimostrano come la neutralità climatica possa essere raggiunta attraverso l’uso dell’elettrificazione, della digitalizzazione e dell’automazione sotto il tema guida “Energizzare un’industria sostenibile”.
Fiera del controllo 2024 | L'industria attende già con ansia Stoccarda
Dal 2024 al 23 aprile si svolgerà a Stoccarda Control 26, l'importante fiera internazionale per l'assicurazione della qualità. La fiera pone un focus particolare sull’automazione e la digitalizzazione.
SPS Norimberga: ora in 16 padiglioni!
L'SPS – Smart Production Solutions dal 14 al 16.11 novembre. Il 2023 vedrà una crescita significativa della fiera rispetto all’anno precedente e si avvia verso i livelli pre-Corona.

Quelli presentati Giunti di sicurezza della serie ST R + W sono disponibili in quattro diverse grandezze per coppie da 1000 a 160.000 Nm. Ciò li rende particolarmente adatti a ridurre gli elevati costi di fermo macchina nella costruzione di macchinari pesanti. È possibile adattare diametri dell'albero da 40 a 290 mm. Gli innesti sono assolutamente esenti da gioco e manutenzione e, rispetto ad altri innesti di sicurezza, hanno fino a 23% diametro esterno più piccolo.

Frizione antisaltellamento RW

contenuto

 

Produzione di acciaio e ingegneria pesante

Le acciaierie più moderne di tutto il mondo producono tutte le varianti e leghe del metallo in modo da poter soddisfare l'enorme domanda globale. Nei forni ad arco elettronici, il materiale di base o riciclato viene prodotto in lotti di fino a 100 t fuso. La successiva ulteriore lavorazione dell'acciaio negli impianti di colata continua per la produzione di blumi o billette deve avvenire immediatamente. Dopo un periodo di raffreddamento di diverse ore, nel laminatoio avviene la fase finale della moderna produzione dell'acciaio. In questa parte della produzione, la formatura dell'acciaio in barre (forno a travi mobili alimentato a gas naturale) o dell'acciaio per calcestruzzo (forno a spinta alimentato a gas naturale) viene eseguita su diversi laminatoi.

Operatività XNUMX ore su XNUMX, XNUMX giorni su XNUMX

Questi sistemi su larga scala nella costruzione di ingegneria pesante sono o devono solitamente essere... 3 turni 7 giorni essere operato a settimana. Se possibile, evitare lo spegnimento o la disattivazione degli impianti per gli intervalli di manutenzione dei singoli componenti come motori, riduttori, cuscinetti o giunti, poiché deve essere impedito il cosiddetto congelamento dell'impianto (ad es. bagno di scorie). Di conseguenza, vengono utilizzati il ​​più possibile componenti meccanici esenti da manutenzione. Nel complesso, il sistema è sicuro durante il normale funzionamento. Ma cosa succede al di fuori delle normali operazioni:

  • se nel singolo componente si verifica un affaticamento del materiale non rilevabile in anticipo?
  • se una billetta si incastra nell'impianto di colata continua?
  • se nel laminatoio è impostata una pressione errata o un percorso della corsa errato? 

Questo è dove si trova economia del sistema in alto. Il grande impianto di ingegneria pesante deve essere rimesso in funzione il più rapidamente possibile e in ogni circostanza! A questo punto una frizione di sicurezza meccanica della R+W Antriebselemente GmbH offre la massima protezione contro la distruzione dei componenti della catena cinematica. In fase di progettazione la frizione di sicurezza viene dimensionata con un fattore da 1,3 a 2,0 rispetto, ad esempio, alla coppia di inclinazione o di sella del motore.

Se durante il normale funzionamento è imminente un incidente, la coppia aumenta powertrain in modo sproporzionato. La frizione separa il lato dell'incidente dal lato ancora intatto in pochi millisecondi e impedisce il guasto totale di tutti i componenti. Scollegando rapidamente la frizione di sicurezza, l'installatore, nel migliore dei casi, dovrà solo sostituire o eliminare l'ostruzione. Il principio di funzionamento del giunto esente da manutenzione e soprattutto reinseribile consente di rimettere in funzione il sistema in pochi minuti.

Confronto di giunti meccanici di sicurezza

L'argomento descritto è noto da decenni nell'ingegneria meccanica pesante. Per il Caso di incidente Il progettista può scegliere tra accoppiamenti a bullone di rottura o accoppiamenti idraulici. Gli svantaggi rispetto alla frizione di sicurezza meccanica di R+W sono evidenti. Un giunto a perno è più economico da acquistare, ma richiede tempi di assemblaggio molto più lunghi per rimetterlo in funzione.

Caratteristiche dell'accoppiamento del perno dell'interruttore

* bullone (solitamente comprese le boccole) devono essere completamente smontate. L'accoppiamento deve quindi essere regolato nuovamente prima di poter inserire i nuovi perni e prese, il che richiede un enorme sforzo di assemblaggio. Il prezzo di acquisto, inizialmente vantaggioso, viene ridimensionato al più tardi con il primo processo di attivazione. Inoltre, la rimessa in funzione della frizione richiede un'elevata esperienza da parte dell'installatore, perché se la frizione viene “riparata” in modo errato, in futuro si disinnesterà con coppie diverse! Il che, nel complesso, causa costi estremi durante i periodi di fermo.

A Frizione di sovraccarico che funziona secondo il principio idraulico, si distingue inizialmente per la sua struttura estremamente compatta. Se la frizione si sblocca per sovraccarico, l'olio, che è sotto pressione fino a 1000 bar, viene espulso dalla frizione attraverso diverse valvole di sicurezza.


Soffiettogiunto a soffietto metallico | Innovazioni, applicazioni e particolarità


* inquinamento dei componenti della macchina in prossimità dell'accoppiamento sono estremi. Dopo l'arresto dell'impianto le singole valvole devono essere sostituite e riempite con una pompa speciale (indicazione esatta della pressione). A questo punto è necessario mantenere la pressione esatta, altrimenti la coppia di rilascio cambierà. In caso di sovraccarico, questa frizione di sicurezza idraulica separa il lato di ingresso e quello di uscita alla coppia nominale. Tuttavia i singoli componenti iniziano a funzionare solo dopo un certo ritardo. Ciò può potenzialmente causare ulteriori danni ai componenti.

Nel complesso, la frizione di sicurezza meccanica riunisce tutti gli svantaggi e li mette in prospettiva. Il principio funzionale meccanico può essere rimesso in funzione immediatamente (molle a tazza). Non è necessario adattare parti soggette ad usura come bulloni o valvole. Non vi è alcuna contaminazione dei componenti dei componenti. Ma la cosa più importante a questo punto è: ce l’ha l’installatore o il gestore dell’impianto Sicurezza garantita al 100%.che la frizione si disinnesti esattamente alla coppia richiesta se il danno si verifica nuovamente. Con il principio R+W è impossibile un riavvio errato.

Dati tecnici della frizione a slittamento

Rispetto ad altre frizioni di sicurezza meccaniche, questa frizione si accumula 23% più compatto rispetto al diametro esterno. Nel caso più estremo, la differenza nel peso totale del giunto è di 1 t. Di conseguenza, per le rispettive dimensioni di giunto possono essere consentite velocità periferiche notevolmente più elevate. Nel complesso, il nuovo sviluppo della frizione di sicurezza ST migliora le dimensioni, il peso complessivo e la velocità operativa massima consentita.

I singoli miglioramenti, soprattutto in termini dimensionali, sono stati richiesti direttamente dal mercato. Poiché una riduzione (fino al 73%) consente un montaggio più semplice del giunto. Ciò rende l'intera trasmissione più leggera e può eventualmente essere assemblata in un processo di pre-assemblaggio. Infine, il minor peso complessivo riduce anche il momento di inerzia grazie alle minori masse volaniche. Oltre ad abbreviare il processo di accelerazione e frenata, il sistema raggiunge una dinamica più elevata, che in definitiva significa una maggiore produttività per il cliente finale.

Struttura e principio di funzionamento della frizione di sicurezza

Giunto di sicurezza RW ST1La frizione di sicurezza è composta da due flange, che sono collegati tramite le cosiddette parti di commutazione (ST). Le parti di commutazione sono montate in misura definita sulla flangia 1. La sfera situata all'estremità della testa può essere premuta nel segmento di bloccaggio opposto con una forza definita utilizzando molle a tazza. La frizione viene regolata tramite il rapporto fisico forza x braccio di leva = coppia.

Ogni parte di commutazione può essere in una intervallo di forza predeterminato essere impostato. A differenza dei segmenti di commutazione attualmente disponibili, nello standard R+W il campo di impostazione è chiaramente indicato su una scala. Non sono necessarie misurazioni complesse della profondità dello stantuffo o conclusioni sulla coppia di disinnesto utilizzando grafici e diagrammi di impostazione. A questo punto è chiaro il risparmio di tempo nell'impostazione della coppia di rilascio. Infine, ciascuna parte di commutazione ha un arresto fisso nel dado di regolazione.

Pertanto è impossibile anche un azionamento errato (blocco della frizione). La frizione di sicurezza della serie ST si estende fino ad un limite di coppia di 160.000 Nm. Al momento della consegna, la frizione è perfettamente funzionante e non richiede ulteriore manutenzione o lubrificazione. A seconda della coppia di rilascio ci sono 3, 6 o 9 parti di commutazione distribuite simmetricamente sulla circonferenza. I 9 fori pilota previsti in tutte e tre le versioni consentono al cliente di aggiornare in qualsiasi momento le singole parti di commutazione.

In casi estremi (posizione di installazione molto compatta con coppie estremamente elevate) il numero delle parti di commutazione può essere ridotto dal 9 al 12 oppure è possibile aumentare il numero delle molle a tazza (forza maggiore). Ciò si traduce in un aumento delle prestazioni fino al 25% dell'intero gruppo frizione. Alla Fiera di Hannover il produttore ha potuto presentare miglioramenti anche nel campo della ri-chiusura. Una scanalatura circonferenziale fornisce un punto di leva per un migliore e più semplice reinserimento dei singoli stantuffi. Questo vantaggio riduce i tempi di inattività fino alla rimessa in funzione del sistema.

Serie di modelli ST per azionamenti diretti

La frizione di sicurezza della serie ST è per azionamenti indiretti (serie di modelli ST1). I parametri tecnici come le forze laterali radiali causate dalle ruote a catena o a cinghia vengono compensati da speciali cuscinetti a spalla. Questi cuscinetti consentono inoltre un tempo quasi illimitato per frenare i singoli volani fino all'arresto.

I principali tipi di connessione per la serie di modelli ST1 sono Alberi di trasmissione o alberi cardanici. Questi elementi di collegamento vengono utilizzati principalmente per la trasmissione di potenza nell'ingegneria pesante. A causa della struttura compatta, il diametro esterno dell'intero albero cardanico è solo leggermente più grande. Come collegamento alle flange DIN solitamente più piccole dell'albero cardanico viene offerta una soluzione semplice con una flangia di collegamento.

Oltre agli azionamenti indiretti sono disponibili sul mercato altri due modelli per gli azionamenti diretti. Oltre al segmento di sicurezza, la serie ST2 ne ha uno elastico compensoelemento. Questa plastica sotto forma di gomma naturale o sintetica compensa gli spostamenti che si verificano nelle direzioni assiale, laterale e angolare. Inoltre, i picchi di coppia o le vibrazioni vengono filtrati. La seconda serie per azionamenti diretti (modello ST3) è offerta in versione resistente alla torsione. Le caratteristiche includono una precisa trasmissione della coppia, un'elevata robustezza e la compensazione di tutti e tre i tipi di disallineamento che si verificano con forze di ripristino molto basse.

 

Potrebbe anche interessarti...

Giunto a soffietto metallico | Innovazioni, applicazioni, peculiarità

Giunto a soffietto metallico | Innovazioni, applicazioni, peculiarità

Il giunto a soffietto metallico è adatto per applicazioni industriali dove è richiesta un'elevata precisione di posizionamento...
Accoppiamento ad artiglio | Con elastomero come esecutore

Accoppiamento ad artiglio | Con elastomero come esecutore

Scoprite gli ultimi sviluppi nel campo dei giunti a denti - decisivi per...
Frizione antisaltellamento | Sicurezza tramite disconnessione in caso di sovraccarico

Frizione antisaltellamento | Sicurezza tramite disconnessione in caso di sovraccarico

Massimizzate la sicurezza dei vostri sistemi di trasmissione con una frizione a slittamento o un mozzo a slittamento per prevenire danni da sovraccarico...